Pourquoi une S80600 dispose-t-elle de dix logements d'encre alors que neuf seulement contiennent des couleurs ? Parce que le dixième n'est pas une couleur. C'est une position partagée qui accepte soit une cartouche White, soit une cartouche Metallic Silver, et la machine n'en voit qu'une à la fois. Une erreur au moment de la commande et vous vous retrouvez avec une boîte qui ne va nulle part. Avant la prochaine commande d'encre, ouvrez le capot du compartiment d'encre, lisez l'étiquette derrière chaque levier de verrouillage et notez trois choses : le modèle, le nombre de logements et si c'est WH ou MS qui occupe ce compartiment en ce moment. Collez la note à l'intérieur du capot. Elle élimine la plupart des erreurs de commande de la série S avant qu'elles ne vous coûtent une semaine de production.
La cartographie des logements : quatre, huit, ou neuf plus un
Les trois châssis S-Series de 64 pouces se ressemblent de face. C'est au compartiment d'encre qu'ils se distinguent.
S40600. Quatre logements, un par couleur, CMYK, 700 ml chacun. Il n'y a pas de seconde position pour une couleur, donc quand le Cyan baisse, vous arrêtez et vous changez le Cyan. La production de bâches est annoncée à 215 pieds carrés par heure et le vinyle adhésif à 170, soit à peu près ce qu'un seul jeu de quatre cartouches de 700 ml peut alimenter avant de demander attention.
S60600. Huit logements, et c'est là que les gens se trompent. Ce ne sont pas huit couleurs. C'est du CMYK en double, donc chaque couleur dispose de deux cartouches de 700 ml derrière elle, soit 1 400 ml par couleur embarqués. C'est ce réservoir doublé qui alimente réellement la cadence annoncée de 550 pieds carrés par heure en bâche. Si quelqu'un commande une cartouche par couleur pour cette machine, elle imprime un poste et puis s'arrête.
S80600. Neuf logements couleur à 700 ml : CMYK plus cyan clair, magenta clair, noir clair, orange et rouge. Puis la dixième position, qui accepte une cartouche White de 600 ml ou une cartouche Metallic Silver de 350 ml. Neuf plus un, et ce un est un choix fait à l'installation que personne n'a probablement jamais noté.
Une règle surprend les gens en pleine production : chaque logement doit contenir une cartouche. Un logement vide arrête l'impression même si cette couleur n'apparaît nulle part dans le fichier. Pas de combine pour retirer la cartouche White afin de la garder fraîche pendant un travail CMYK.
Le côté tête explique aussi le nombre de logements. La S40600 embarque une seule matrice PrecisionCore TFP. Les S60600 et S80600 embarquent des matrices doubles, ce qui explique pourquoi la S60600 a besoin de huit cartouches pour alimenter un seul ensemble de tête et pourquoi la S80600 dispose d'assez de canaux pour neuf couleurs plus la position partagée.
Ouvrez chaque capot et photographiez les étiquettes dès aujourd'hui. Deux minutes avec un téléphone règlent la discussion au comptoir le mois prochain, quand la personne qui commande l'encre n'a jamais vu l'intérieur du compartiment.
Pourquoi White et Silver partagent une seule position
Il y a un seul port d'alimentation et une seule ligne d'encre derrière ce dixième logement. Le firmware lit la cartouche que vous insérez et déclare cette couleur. Il ne propose pas les deux, et il ne vous prévient pas que l'autre est absente avant que vous vouliez l'imprimer.
Passer de White à Metallic Silver n'est donc pas un simple échange de cartouche. Vous retirez la boîte White, installez la boîte Silver, puis cette ligne doit être rincée et réamorcée avant que le premier panneau commercialisable ne sorte. Cela signifie du liquide de nettoyage, du volume dans la bouteille de déchets et une machine qui ne produit pas pendant ce temps. Planifiez le changement entre deux travaux, jamais le matin où tombe une échéance.
L'écart de débit est ce qui doit décider de la configuration. Epson annonce la S80600 à 135 pieds carrés par heure en White et à 43 pieds carrés par heure en Metallic Silver. Le Silver tourne à environ un tiers du White, et à moins d'un dixième de la vitesse bâche de la machine. Un panneau silver de 40 pieds carrés n'est pas une épreuve rapide, c'est la majeure partie d'une heure de la journée de la machine.
Avant de vous engager sur une couleur, sortez trois mois de bons de travail et répartissez-les entre travaux avec White, travaux avec Silver et travaux sans ni l'un ni l'autre. Multipliez la surface par ces deux cadences. La plupart des ateliers constatent que le White est un besoin hebdomadaire et le Silver quelques travaux par trimestre, et cette réponse dit généralement de garder le White chargé toute l'année et d'externaliser le rare travail silver.
Le vrai coût d'un changement n'est pas le liquide de nettoyage. Ce sont les heures où la machine rince pendant que le travail payé attend, le support que vous mettez au rebut quand le premier panneau sort strié, et le fret express quand l'échéance a été mal évaluée. Mettez ce chiffre à côté du prix du travail avant de promettre une date.
La planification pratique découle de ces deux cadences. Regroupez les travaux silver. Si deux travaux silver tombent la même semaine, enchaînez-les pour que le rinçage ait lieu une fois au lieu de deux, et placez le volume CMYK sur les autres jours. Un atelier qui garde le Silver chargé toute l'année pour servir quatre commandes finit par secouer chaque matin une cartouche qui se dépose lentement pendant onze mois pour rien.
Le calendrier de secousse, c'est la moitié de la maintenance
L'encre solvant se dépose. Epson le dit clairement dans le guide de l'opérateur, et le calendrier qui en découle n'est pas une suggestion.
- Chaque cartouche du compartiment est retirée et secouée une fois toutes les trois semaines, toutes les couleurs, qu'elle imprime bien cette semaine ou non.
- White et Metallic Silver sont retirées et secouées chaque jour, avant le premier travail.
- Couleurs ordinaires : environ 15 secousses en 5 secondes. Orange, White et Metallic Silver sur une cartouche neuve : environ 50 secousses en 15 secondes.
- Rangez une cartouche White ou Silver de rechange couchée, pas debout. Debout, le pigment s'accumule dans un coin et les premières impressions après installation sortent irrégulières.
Tenez la cartouche à l'horizontale et secouez-la latéralement sur environ 5 cm. Ne la secouez pas de haut en bas. Il y a de l'encre autour du port d'alimentation, et une secousse verticale vigoureuse la met sur votre chemise et sur le sol.
Deux autres comportements du même guide comptent plus que ne l'imaginent la plupart des opérateurs. La circulation automatique ne fonctionne que lorsque l'imprimante est sous tension, donc si la machine doit rester éteinte plus d'une semaine, lancez la maintenance de pré-stockage avant de couper l'alimentation. Sinon, vous retrouvez le lundi matin un canal White qui demande une longue récupération. Ensuite, pendant les longs tirages multi-copies, l'imprimante circule entre les copies, et les copies peuvent sortir légèrement différentes en couleur. La solution est de lancer Ink Circulation depuis le menu Maintenance avant le début du travail, pas après l'appel du client.
Si la teinte sort irrégulière sur un même panneau, lancez Ink Refresh et réimprimez. Ne prenez pas d'abord une cartouche neuve. Cet ordre économise une boîte d'encre plus souvent qu'à son tour.
La sous-secousse est la panne silencieuse. Une cartouche qui n'a reçu que trois retournements rapides passera quand même un contrôle de buses, parce que les buses tirent, puis elle dépose une bande pâle dans une zone pleine deux cents pieds plus loin dans le rouleau. La sur-secousse a son propre coût : l'encre s'accumule au port d'alimentation, et si vous l'insérez sans essuyer, cette encre finit sur le joint du port puis sur vos mains.
Collez une petite carte à l'intérieur du capot du compartiment avec les jours de la semaine et les couleurs dues ce jour-là. Celui qui ouvre la machine le matin n'a pas besoin de se souvenir du calendrier, seulement de le lire.
Changer une cartouche sans abîmer la tête
Rien dans cette procédure n'est difficile. C'est simplement facile à faire dans le mauvais ordre à six heures du soir.
- Laissez l'imprimante sous tension. Certaines de ces étapes nécessitent que la machine soit éveillée pour lire la nouvelle cartouche.
- Lisez l'étiquette de la nouvelle boîte et comparez-la à l'étiquette derrière le levier de verrouillage. WH et MS diffèrent de deux caractères et partagent un logement, c'est donc le contrôle qui compte vraiment.
- Levez le levier de verrouillage, placez un doigt dans le creux au-dessus de la cartouche et tirez tout droit. Les tirages en biais sollicitent le port d'alimentation.
- Regardez le port d'alimentation avant que la cartouche n'aille où que ce soit. S'il y a de l'encre dessus, essuyez-la avec la tige de nettoyage du kit de maintenance. N'utilisez pas d'essuie-tout, les fibres restent sur le port et pénètrent dans la ligne.
- Sortez la nouvelle cartouche de son sachet sous vide et secouez-la. 15 secousses en 5 secondes pour les couleurs ordinaires, 50 en 15 secondes s'il s'agit d'Orange, White ou Metallic Silver.
- Étiquette vers l'extérieur, insérez-la à fond, puis abaissez le levier de verrouillage jusqu'au verrouillage.
- Ne refermez les capots qu'une fois chaque logement rempli. Un seul logement vide et la machine refuse d'imprimer.
Deux scénarios de panne valent la peine d'être connus. Si vous retirez une cartouche qui contient encore de l'encre et la laissez dehors, le port d'alimentation sèche, et quand vous la réinsérez, le joint fuit. Soit vous la laissez en place, soit vous nettoyez le port avant de la remettre. Et quand le panneau signale que la cartouche White ou Metallic Silver est épuisée, changez-la immédiatement. Le guide est sans détour sur la conséquence : laisser la machine tourner sur cette alerte peut endommager la tête d'impression ou une autre pièce, et c'est un matin bien plus coûteux qu'une cartouche.
Après un changement White ou Silver, lancez Ink Circulation, puis un contrôle de buses, puis une courte impression test sur un support de rebut. Un contrôle de buses seul passera sur un canal qui contient encore de l'air, c'est pourquoi l'impression sur rebut fait partie de la routine.
Trois messages qui ne sont pas de routine
La plupart des messages du panneau relèvent de l'entretien courant. Trois ne le sont pas, et chacun a un ordre d'opérations qui compte.
Prepare empty waste ink bottle. La bouteille sous la machine est presque pleine. Achetez-en une maintenant et n'attendez pas le second message. Quand il bascule sur Replace waste ink bottle, elle est pleine. Portez les gants du kit de maintenance, scellez l'ancienne bouteille, poussez le tube de déchets dans la nouvelle bouteille avant de la poser dans son support, puis appuyez deux fois sur OK pour réinitialiser le compteur. Ne la changez jamais pendant une impression ou un cycle de nettoyage, l'encre usée finirait à l'intérieur du châssis.
Replace maintenance parts. Le kit comprend une unité de raclette, un tampon de rinçage et deux filtres à air, et ils se montent ensemble. Passez par Replace Parts dans le menu Maintenance, ou attendez l'invite. Montez-les sans cette étape et le compteur de maintenance ne se réinitialise pas, si bien que la machine continue de compter sur des pièces neuves et vous arrêtera trop tôt.
Ink cartridge expended, White ou Silver. Remplacement immédiat, sans exception, pour la raison donnée plus haut.
Écrivez ces trois chaînes sur une carte, en anglais du panneau et dans la langue maternelle de vos opérateurs, et scotchez-la au châssis de la machine. L'équipe de nuit ne lit pas le manuel, et l'alerte White est celle qui coûte une tête.
Après avoir monté un kit de maintenance, lancez un cycle de nettoyage puis examinez la plaque de buses avec une lampe torche avant de lui faire confiance. Une raclette neuve qui laisse un film humide sur la plaque est mal positionnée ou son ressort n'est pas en place, et ce film est ce qui sera entraîné sur le support au passage suivant.
Rien de tout cela ne remplace un appel de service quand un canal est réellement mort. Mais chaque point ci-dessus est une décision que vous pouvez prendre debout devant la machine, une cartouche à la main, sans attendre deux jours qu'un technicien se déplace.