Bir DTF mürekkep yolundaki durakları saydığınızda dokuz sonuç elde edersiniz: şişe, besleme hattı, alt tank, filtre, damper, kafa, kapak, silecek, atık. Beyaz mürekkebi tek başına durdurabilecek olanları saydığınızda yine dokuzun büyük bölümüne ulaşırsınız. Bu aritmetik, DTF makinelerinin solvent rulo yazıcılara kıyasla neden kırılgan hissettirdiğini açıklar. Dört renkli bir makine bir kanalı kaybedip banner satmaya devam edebilir. Beyazı kaybeden bir DTF makinesinin satacak hiçbir şeyi kalmaz, çünkü beyaz, diğer her şeyin üzerinde oturduğu katmandır.

Rafta ne tutacağınıza karar verirken herhangi bir spesifikasyon sayfasından daha önemli iki sayı vardır. Birincisi, makinenizin kaç kanal çalıştırdığıdır, çünkü her kanal devredeki damper, filtre ve kapak konumu sayısını çarpar. İkincisi, bu bileşenlerden kaç tanesinin beyaz döngü ile renk döngüsü arasında paylaşıldığıdır. Çoğu makinede cevap hepsidir; bu yüzden bir beyaz tıkanıklığı nadiren kafa sorunu, sıklıkla beş dolarlık bir parça sorunudur.

Sırayla Yol: Şişeden Filme Dokuz Durak

Mürekkebi takip edin, bakım listesi kendini yazar. Aşağıdaki her durak bir sarf malzemesidir ve her birinin bir hafta dikkatle öğrenebileceğiniz bir arıza imzası vardır.

  1. Şişe ve kapak. Besleme ucu pasif görünür ama değildir. Sızdırmayan bir kapak, mürekkebin yüzey bağlamasına veya hava çekmesine izin verir; hatta hava, daha sonra temizlikle düzelmeyen bir damla kaybı olarak ortaya çıkar. Yedek kapaklar bulundurun ve her şişenin açılış tarihini yazın.
  2. Besleme hattı. Pigment, şişe ile alt tank arasındaki borunun alçak noktalarında çökelir. Şeffaf boru bir teşhis aracıdır: mürekkebin hareket ettiğini göremiyorsanız sorunu da göremezsiniz.
  3. Alt tank veya taşıyıcı üzerindeki kartuş. Bu, hızlı bir geçiş sırasında kafayı besleyen tampondur. Contası yorgun veya şamandırası sıkışmış bir alt tank, hızda bir kanalı aç bırakır ve dururken sorunsuz görünür.
  4. Hat içi filtre. En pahalı parçayı taklit edebilen en ucuz parça. Kısıtlı bir filtre, temizlikten sağ çıkan damla kayıpları üretir ve semptom, birini değiştirene kadar arızalı bir damperden ayırt edilemez.
  5. Damper. Damper akışı düzgünleştirir ve nozul plakasının hemen üzerinde küçük bir rezerv tutar. Hava cebi veya gerilmiş ağı olan bir damper, temizlikten sonra düzelip bir işin on dakika sonrasında yeniden arızalanan bir kanal olarak kendini gösterir.
  6. Baskı kafası. Pahalıdır ve yukarı akışta yaratılan sorunlar için en sık suçlanan parçadır. Bir kafaya fiyat biçmeden önce mürekkebin dampere ulaştığını ve kapağın sızdırmadığını kanıtlayın.
  7. Kapak üstü. Kapak, taşıyıcı park ettiğinde nozul plakasını sızdırmaz hale getirir. Beyazın işler arasında boşta beklediği bir DTF makinesinde kapak, diğer her tür yazıcıdan daha fazla iş yapar. Hava sızdıran bir kapak, beyazı gece boyunca plakaya kurutur.
  8. Silecek. Plakayı temizler ve temizleyemediğini yayar. Kenarında çentik olan bir silecek, tam olarak sapmış bir nozul gibi görünen bir mürekkep izi bırakır.
  9. Atık yolu: pompa, boru, şişe. Atık tarafı, kürlenmiş mürekkebin tıkanıklığa dönüştüğü yerdir. Sıkışmış bir atık borusu mürekkebi kapağa geri basar ve plakayı seller; bu da kafa arızası olarak okunur.

Kafanın listede ne kadar aşağıda olduğuna dikkat edin. Dokuz durağın beşi bir mürekkep setinden daha ucuza gelir ve bunlardan dördü, sahiplerin kafa sorunu olarak tanımladığı semptomlar üretir.

Beyaz Döngü Ayrı Bir Sistemdir, Öyle Davranın

Beyaz mürekkep pigment bakımından ağırdır. Çökelir, yüzey bağlar ve hareketsiz kalmaktan hoşlanmaz. Bu yüzden DTF makineleri sirkülasyon, çalkalama ve bazen kafanın içinden yeniden dolaşım ekler; makinenin beyaz tarafı da renk tarafının ihtiyaç duymadığı bir rutine ihtiyaç duyar.

İlk alışkanlık, sirkülasyonu ilk damla kaybından sonra değil, ilk işten önce doğrulamaktır. Çoğu makine komutla bir sirkülasyon veya çalkalama döngüsü çalıştırır. Çalışırken izleyin, pompayı dinleyin ve borulara bakın. Hattaki beyaz ayrışmış görünüyorsa, yoğun bir bandın üzerinde sulu bir bant varsa, baskıdan önce yeniden sirküle edin. Ayrışmış beyaz basmak ince bir katman bırakır ve suçu toza atarsınız.

İkinci alışkanlık kapağı korumaktır. Sızdıran bir kapakla plaka üzerinde bırakılan beyaz, temizliğin kaldıramayacağı bir film halinde kurur ve sonraki adım yeni bir kafadır. Makine bir gün duracaksa, üreticinin park prosedürünü tam olarak izleyin, varsa kapak yıkaması dahil. Daha uzun duracaksa, beyaz hattın park edilmek yerine yıkanıp yıkanmaması gerektiğini kendinize sorun.

Üçüncü alışkanlık, film üzerine değil atığa tahliye etmektir. Sirkülasyon döngüsünden sonra atık şişesine yapılan küçük bir tahliye, çökelmiş pigmenti nozullara ulaşmadan önce damperden temizler. Filme tahliye eden atölyeler medyayı boşa harcar ve yine de ilk tabakayı zayıf beyazla basar.

Son olarak, beyaza özel sarf malzemelerini beyaza özel tutun. Beyaz çalışmış bir damper renk kanalına taşınmamalı, beyazı temizlemiş bir silecek temizlenip yeniden kullanılmak yerine değiştirilmelidir. Beyaz ile renk arasındaki çapraz bulaşma, hiçbir profilin düzeltemeyeceği bir renk tonu olarak beyaz katmanda ortaya çıkar.

Kafadan Sonra: Film, Toz ve Pişen Parçalar

Bir DTF atölyesinin yazıcı sorunu dediği şeyin yarısı, mürekkep kafadan çıktıktan sonra gerçekleşir. Film, toz ve kürleme donanımı, makinenin içinde olsun olmasın sarf haritasının parçasıdır.

Film. Kaplama kalitesi, filmin ne kadar mürekkep kabul ettiğini ve tozun ona nasıl tutunduğunu belirler. Filmi düz ve kuru saklayın ve yeni bir partiyi yeni bir malzeme olarak ele alın: bir işe başlamadan önce dolu bir alan ve ince çizgi deseniyle bir test sayfası basın. Nem emmiş film tutarsız salınır ve kürleme sırasında kenarlardan kıvrılır; bu da daha sonra pres sorunu gibi görünür.

Toz. Gözenek boyutu ve saklama, çoğu operatörün beklediğinden daha önemlidir. Nemli toz topaklanır, topaklar leke bırakır ve lekeler presten sağ çıkar. Tozu kapalı tutun, kuru bir kaşık kullanın ve vardiya başında uygulama ünitesini eleyin veya çalkalayın. Bir parti aniden akması için daha sert çalkalama gerektiriyorsa, toz nem almıştır ve hiçbir kürleme ısısı dokuyu düzeltmez.

Kürleme donanımı. Isıtıcı, onu okuyan termistör ve bir tabakanın geçtiğine karar veren sensör, pratikte sarf malzemesidir. Kayan bir termistör ekranı yalancı yapar; fırın doğru görünürken film eksik veya fazla kürlenir. Bağımsız bir prob veya film yüzeyinde kızılötesi termometre ile doğrulayın ve okumayı ayar noktasının yanına duvara yazın. İkisi kabul edebileceğinizden fazla farklıysa, ayar noktasını yükseltmek yerine sensörü değiştirin.

Mürekkep taşımamasına rağmen buraya bir parça daha aittir: enkoder şeridi. DTF makineleri filmi hassas konumlandırma gerektiren bir besleme sistemiyle geçirir ve sislenmiş bir şerit, zayıf beyaz katman gibi görünen bantlanma üretir. Bir solvent makinesinde kullanacağınız aynı disiplinle temizleyin.

Yedi Adımda Vardiya Başı Turu

Bu tur yaklaşık altı dakika sürer ve dokuz durağın çoğunu bir iş sizi yakalamadan yakalar. Her gün aynı sırayla yapın ki atlanan bir adım belli olsun.

  1. Her şişe ve alt tank seviyesine bakın. Gece boyunca düşen bir seviye buharlaşma değil, sızıntı veya sifon demektir.
  2. Beyaz sirkülasyon döngüsünü çalıştırın ve çalışırken boruları izleyin. Kuru veya zorlanan bir pompayı dinleyin.
  3. Plaka alanını silin ve silecek kenarını ışığa tutarak inceleyin. Çentikli bir sileceği iz bırakmadan önce değiştirin.
  4. Taşıyıcıyı park edin ve kapağı dinleyin. Ardından bir nozul kontrolü çalıştırın ve görüntüyü tarihiyle kaydedin.
  5. Atık şişe seviyesini ve atık borusunu bükülme veya rakorlarda kürlenmiş mürekkep açısından kontrol edin.
  6. Kullanmak üzere olduğunuz film üzerinde dolu beyaz alan ve ince çizgi deseniyle küçük bir test basın.
  7. Kürleme göstergesini bağımsız probunuzla karşılaştırın ve her iki sayıyı da not edin.

Tur sırasında beş saniye sürmüyorsa hiçbir şeyi düzeltmeyin. Onarıma dönüşen bir tur ikinci haftada yapılmamaya başlar ve yapılmayan bir tur hiç tur olmamasından daha kötüdür, çünkü bakım yanılsaması yaratır. Bulduklarınızı ilk iş çalışmaya başladıktan sonra veya vardiya sonunda düzeltin.

Bir adımda başarısız olan her şey tarihiyle bir listeye girer. Bakımı tepkiden programa dönüştüren şey bu listedir ve bir parçanın bozulmak yerine yıprandığını fark etmenin tek güvenilir yolu budur.

Parçayı Semptomla Eşleştirme

Bir şey gerçekten arızalandığında, kafadan başlamak yerine semptomdan yol boyunca geriye doğru çalışın. Aşağıdaki eşleştirmeler kendini en hızlı amorti edenlerdir.

Beyaz yirmi dakika çalıştıktan sonra kayboluyor, sonra temizlikten sonra düzeliyor. Bu bir nozul sorunu değil, akış sorunudur. Damperi hava cebi, filtreyi kısıtlama ve alt tank contasını kontrol edin. Bu sırayla, çünkü damper görebildiğiniz parçadır.

Bir kanal bantlanıyor, komşuları temiz. Tesisat izin veriyorsa damperi kanallar arasında değiştirin. Arıza damperle birlikte taşınıyorsa onu on dakikada buldunuz. Kanalla birlikte kalıyorsa filtreye, sonra kabloya geçin.

Mürekkep kapakta birikiyor veya kafanın altından damlıyor. Önce kapak contası, sonra atık yolu. Kısmen tıkanmış bir atık borusu kapağa basınç uygular ve mürekkebi plakaya geri iter.

Beyaz ince görünüyor ama nozul kontrolü dolu. Kafadan şüphelenmeden önce film partisinden, tozdan veya kürlemeden şüphelenin. Aynı dosyayı bilinen iyi bir film rulosuna basın ve karşılaştırın.

İnce detay yalnızca besleme yönünde bulaşıyor. Enkoder şeridini ve besleme rulolarını kontrol edin. Sislenmiş bir şerit konumu geç okur ve görüntü hafifçe kayar; bu da DTF tabakasında çözünürlük sorunu gibi okunur.

Dokuz durak, tek sıra ve yazılı bir liste. Bütün anatomi bundan ibaret. Yolu öğrenen atölyeler filtre sorunlarını çözmek için kafa satmayı bırakır ve cuma öğleden sonralarını öğle yemeğinden ucuz bir kapak yüzünden kaybetmeyi bırakır.