একই বাক্সে দুটি ড্যাম্পার আসে। একই লেবেল, একই দাম, লিস্টিংয়ে একই ছবি। একটি প্রথম চেষ্টাতেই সিল হয় এবং পুরো শিফট চলে। অন্যটি দুপুরের মধ্যেই হেড জয়েন্টে চুইয়ে পড়ে এবং প্রতিটি ক্লিনিং সাইকেলে বাতাস টেনে নেয়। ইনভয়েসে কিছুই লেখা থাকে না যে আপনার হাতে কোনটি এসেছে।
পার্থক্যটি চারটি মাপে লুকিয়ে থাকে যা প্রায় কোনো লিস্টিংয়েই ছাপা হয় না: টিউব কানেক্টরের সাইজ, ও-রিং সিট, বডির ভেতরের মেশ, এবং কোন প্রান্তটি কোনটি। একটি DX4 ড্যাম্পার অন্তত দুটি ভার্সনে বিক্রি হয় যেগুলো একই হেডে বসে, একটি 2 mm ইঙ্ক টিউবের জন্য এবং একটি 3 mm টিউবের জন্য। দুটিকেই সৎভাবেই DX4-এর সাথে মানানসই বলে বর্ণনা করা হয়। তাদের একটি আপনার মেশিনে সিল হবে না।
পরবর্তী অর্ডারের আগে যে চেকটি করতে হবে, এবং যে চারটি লাইন লিখে সরবরাহকারীর কাছ থেকে সবকিছুতে হ্যাঁ বলার বদলে লিখিতভাবে পার্টের নিশ্চয়তা আদায় করা যায়, তা এখানে দেওয়া হলো।
কেন একই ড্যাম্পার নম্বর দুটি ভিন্ন পার্টে গিয়ে ঠেকে
একটি ড্যাম্পার নম্বর একটি হেড ফ্যামিলির দিকে ইঙ্গিত করে, আপনার প্লাম্বিংয়ের দিকে নয়। DX4-কে ধরুন। এক সরবরাহকারী 2 mm ইঙ্ক টিউবের জন্য 3,3 mm বাইরের ব্যাসের কানেক্টরসহ একটি ছোট DX4 ড্যাম্পার লিস্ট করে, এবং 3 mm টিউবের জন্য একটি বড় DX4 ড্যাম্পার। দুটি লিস্টিংই বলে এগুলো DX4 হেডে ফিট করে, এবং দুটিই সঠিক। হেডের প্রান্ত অভিন্ন। টিউবের প্রান্ত নয়।
তাই DX4 ড্যাম্পার সার্চ করলে সেদিন সকালে গুদাম যে ভার্সনটি বেছে নেয় সেটিই ফেরত আসে। যদি আপনার মেশিনে 3 mm টিউব থাকে আর বাক্সে ছোট ভার্সনটি থাকে, তবে বার্বটি টিউবের ভেতরে ফাঁক নিয়ে বসে থাকবে। এটি তবুও হেডে বসবে। এমনকি আপনি একটি পরিষ্কার নজল চেকও পেতে পারেন। তারপর পরবর্তী ক্লিনিং সাইকেলে পাম্প সেই ফাঁক দিয়ে বাতাস টেনে নেয় এবং ড্যাম্পার উপরের দিক থেকে খালি হতে শুরু করে।
ক্যাটালগগুলো একই পার্টকে কীভাবে বর্ণনা করে তা পড়ুন, তখন বিভ্রান্তিটা যুক্তিসঙ্গত মনে হবে। একটি পেজ কানেক্টরের বাইরের ব্যাস দেয়, আরেকটি টিউবের ভেতরের ব্যাস দেয়, তৃতীয়টি 3 mm লেখে দেয়ালের কোন দিক বোঝাচ্ছে কোনো ইঙ্গিত ছাড়াই। ভিন্ন পেজে একটি DX7 ড্যাম্পার 3,6 mm বাইরে এবং 2,6 mm ভেতরে হিসেবে লিস্ট করা। এই সংখ্যাগুলোর কোনোটিই ভুল নয়। তারা ভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দেয়, আর আপনি চতুর্থ একটি প্রশ্ন করছেন: এই মুহূর্তে আমার মেশিনে কী আছে।
এখানে দ্বিতীয় একটি স্তর আছে। মেশিনে টিউব বদলানো হয়। লিকের পেছনে ছুটতে গিয়ে পূর্বের মালিক যা ড্রয়ারে ছিল তা থেকে এক টুকরো লাইন, একটি ও-রিং, বা পুরো একটি ড্যাম্পার সেট বদলে ফেলেন। দুই বছর পর সার্ভিস ম্যানুয়াল বলে 2 mm আর মেশিনে আছে 3 mm। ম্যানুয়াল মডেল সম্পর্কে মিথ্যা বলছে না। এটি এমন একটি মেশিনের বর্ণনা দিচ্ছে যার আর অস্তিত্ব নেই।
অন্য কিছুর আগে এটি করুন। মেশিন বন্ধ রেখে, একই ইঙ্ক লাইনের একটি স্ক্র্যাপ টুকরো থেকে 10 mm কেটে নিন, অথবা একটি ড্যাম্পার ইনলেট থেকে একটি লাইন খুলে নিন, এবং ক্যালিপার দিয়ে ভেতরের অংশ মাপুন। সেই সংখ্যাটি মেশিনে টেপ করা মেইনটেন্যান্স কার্ডে লিখে রাখুন। মডেলের নামের ভিত্তিতে নয়, সংখ্যাটির ভিত্তিতে অর্ডার করুন।
একটি ড্যাম্পার ফিট হবে কি না তা চারটি বিষয় নির্ধারণ করে
ফিট একক কোনো মাত্রা নয়। চারটি আলাদা বিষয় সঠিক হতে হবে, এবং তাদের তিনটি লিস্টিংয়ের ছবিতে অদৃশ্য।
টিউব কানেক্টর। বার্বের বাইরের ব্যাস টিউবের ভেতরে সামান্য টান নিয়ে বসতে হবে, স্লাইডিং ফিট নয়। খুব ছোট হলে জয়েন্ট বাতাস টানে। খুব বড় হলে টিউব ঠেলে ঢোকাতে গিয়ে ফেটে যায়, যা দুই দিন পর লিক করে যখন সলভেন্ট ফাটলটিকে নরম করে। এই মাত্রাটিই 2 mm ও 3 mm DX4 ভার্সনকে আলাদা করে, এবং এটিই নির্ধারণ করে আপনার সাকশন সত্যিই ইঙ্ক পর্যন্ত পৌঁছায় কি না।
হেড প্রান্তে ও-রিং। রিংটিই হেডের বিপরীতে সিল করে, এবং এটি দুই দিকেই ব্যর্থ হয়। খুব পাতলা ক্রস সেকশন গ্রুভ পূরণ করবে না, তাই জয়েন্টে ইঙ্ক চুইয়ে পড়ে। খুব মোটা হলে বডি বসতে দেয় না, তাই ড্যাম্পার উঁচু হয়ে দাঁড়ায় এবং ক্যাপ নজলগুলোর ওপর বন্ধ করতে পারে না। সলভেন্ট রাবারকেও বদলে দেয়: ফুলে যাওয়া বা শক্ত হয়ে যাওয়া রিং যেকোনো টর্কে সিল করবে না। কিছু লিস্টিং সলভেন্ট গ্রেড রিং উল্লেখ করে আর কিছু কিছুই বলে না, তাই জিজ্ঞেস করুন।
বডির ভেতরের মেশ। প্রতিটি ড্যাম্পারে একটি ফিল্টার থাকে, এবং রেটিং এক নয়। সূক্ষ্ম মেশ পিগমেন্ট অ্যাগ্লোমারেট আটকায় কিন্তু প্রবাহ সীমিত করে। উৎপাদনশীল ইকো সলভেন্ট প্রেসে দ্রুত গতিতে দীর্ঘ পাস চালালে, সূক্ষ্ম মেশের ড্যাম্পার বাধায় পরিণত হতে পারে, এবং লক্ষণটি নির্দিষ্ট: নিখুঁত নজল চেক, তারপর রানের এক মিটার পরেই ঘনত্ব কমে যায় এবং বিরতির পর ফিরে আসে। ওপেন মেশ ড্যাম্পার কিছু ফিল্ট্রেশনের বিনিময়ে প্রবাহ দেয়। আপনার কোনটি দরকার তা নির্ভর করে আপনার ইঙ্ক ও গতির ওপর, পার্ট নম্বরের ওপর নয়।
বডির ভলিউম ও অভিমুখ। চেম্বারে পাম্প সাইকেলের মধ্যবর্তী ব্যবধান ঢাকতে যথেষ্ট ইঙ্ক থাকতে হবে, এবং দুই প্রান্ত বিনিময়যোগ্য নয়। এক প্রান্তে টিউব বার্ব ও একটি নাট থাকে, অন্য প্রান্তে ও-রিং বস থাকে যা হেডে চাপা হয়। উল্টো করে বসালে কিছু হেডে এটি অ্যাসেম্বল হবে আর কিছুতে হবে না। পুরোনোটি খোলার আগে টিউবের প্রান্তটি মার্কার দিয়ে চিহ্নিত করুন বা বেঞ্চে রেখে ছবি তুলুন। এখন দশ সেকেন্ড ব্যয় করলে পরে এক ঘণ্টার অনুমান বাঁচে।
পুনরায় অর্ডার করার আগে ছয়টি মাপ নিন
মেশিন বন্ধ, হেড ক্যাপ করা, বেঞ্চে ক্যালিপার ও একটি মার্কার। এখানে পনেরো মিনিট ব্যয় করলে ভুল ভার্সন দুবার কেনা বন্ধ হবে।
- পুরোনো ড্যাম্পারের তিন দিক থেকে ছবি তুলুন। ফ্রেমে বডির কাছে একটি স্টিল রুল রাখুন যাতে ছবিতে স্কেল থাকে। লেবেলের স্ট্রিপ বেঞ্চে টেপ করুন, পার্টে নয়, নইলে ছয় মাস পর ভুল লেবেল পড়বেন।
- টিউবের বাইরের নয়, ভেতরের ব্যাস মাপুন। একটি কাটা টুকরোর কাটা প্রান্তে ক্যালিপারের চোয়াল ধরুন। বাইরের ব্যাস হলো টিউবের গায়ে ছাপা সংখ্যা এবং এটি আপনাকে বলে না বার্ব সিল করবে কি না।
- পোর্টগুলো গুনুন এবং কোন প্রান্ত কোনটি তা নোট করুন। টিউব প্রান্তে নাট, হেড প্রান্তে ও-রিং। যদি নতুন ড্যাম্পারে নাট বিপরীত প্রান্তে থাকে, থামুন এবং ফেরত পাঠান।
- ও-রিং মাপুন। ভেতরের ব্যাস ও ক্রস সেকশন, দুটোই, চোয়াল দিয়ে। পুরোনো রিং ফুলে থাকলে, পরিবর্তে জানা মাপের একটি নতুন স্পেয়ার মাপুন, কারণ ফুলে যাওয়া রিং আগের চেয়ে বড় দেখায়।
- পুরোনো বডিটি আলোর সামনে ধরুন। চেম্বারের ভেতর দিয়ে মেশের দিকে তাকান। পিগমেন্টে সমানভাবে কালো হয়ে যাওয়া, বা এক প্রান্তে পলির রিং থাকা মেশই মাঝ-রানে ঘনত্ব কমে যাওয়ার কারণ। একইভাবে একটি নতুনের সাথে তুলনা করুন, পার্থক্যটি সূক্ষ্ম নয়।
- চারটি লাইন লিখে সরবরাহকারীকে পাঠান। টিউবের ভেতরের ব্যাস, ও-রিংয়ের ভেতরের ব্যাস ও ক্রস সেকশন, মেশের চেহারা, এবং মেশিন ও হেড মডেল। পেমেন্টের আগে চারটিরই লিখিত নিশ্চয়তা চান।
বার্তাটি সংক্ষিপ্ত ও নম্বরযুক্ত রাখুন। মেশিন ও হেড মডেল, টিউব ভেতরে X mm মাপা হয়েছে, ও-রিং ভেতরে Y mm ও Z mm সেকশন মাপা হয়েছে, বর্তমান ড্যাম্পারে ওপেন মেশ আছে, অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন আপনার পার্ট চারটির সাথে মেলে এবং রিংটি সলভেন্ট গ্রেড কি না তা নিশ্চিত করুন। সরবরাহকারীরা সেই বার্তার সঠিক উত্তর দেয় কারণ প্রতিটি লাইন যাচাইযোগ্য। "এটি কি আমার প্রিন্টারে ফিট হবে" লিখলে সবার কাছ থেকে হ্যাঁ পাবেন, এমনকি সেই ব্যক্তির কাছ থেকেও যে কখনো আপনার মেশিন দেখেনি।
একটি সেট কিনুন, একটি ইউনিট নয়, এবং অর্ডারে অতিরিক্ত ও-রিং যোগ করুন। মেশিনে যদি তিনটি ড্যাম্পার একই বয়সের হয়, তবে যে একটিমাত্র আপনি বদলাবেন সেটিই পরের সপ্তাহে ব্যর্থ হবে। পার্টের দাম গোনার আগে অনুমানের খরচ গুনুন: আপনার ঘণ্টাপ্রতি আউটপুটে এক ঘণ্টা বন্ধ উৎপাদন, রোলের মাঝখানে নষ্ট করা মিডিয়া, দ্রুত পরিবহন, এবং প্রথম পার্ট ভুল হলে দ্বিতীয় ভিজিট। সেই শৃঙ্খলে ড্যাম্পারই বহু ব্যবধানে সবচেয়ে সস্তা উপাদান।
তিনটি ব্যর্থতা, লক্ষণ দিয়ে পড়ুন
বেশিরভাগ ভুল ড্যাম্পারের সমস্যা প্রথম শিফটের মধ্যেই প্রকাশ পায়, এবং প্রতিটি ভিন্ন একটি মাত্রার দিকে ইঙ্গিত করে।
নিখুঁত নজল চেক, রানের তিন মিটার পর ঘনত্ব কমে যাওয়া
লক্ষণ: চেক পরিষ্কার, প্রথম মিটার পরিষ্কার, তারপর রং পাতলা হয়ে যায় এবং বিরতির পর ফিরে আসে। কারণ: প্রবাহ সীমিত হওয়া, এবং ড্যাম্পারই সাধারণত কারণ। পিগমেন্টে ভরা সূক্ষ্ম মেশ, টিউবের জন্য খুব ছোট ইনলেট বার্ব, বা গতিতে চাহিদার জন্য খুব ছোট চেম্বার। কী করবেন: সবচেয়ে খারাপ চ্যানেলের একটি ড্যাম্পার বদলে একই ফাইল আবার চালান। যদি ফেডিং সেই ড্যাম্পারের সাথে সরে যায়, তবে এটি ড্যাম্পার। যদি চ্যানেলেই থাকে, তবে সীমাবদ্ধতা লাইনে বা ক্যাপে উজানে, আর বেশি ড্যাম্পার কিনলে তা ঠিক হবে না।
ফিট করার পরপরই হেড জয়েন্টে ইঙ্ক চুইয়ে পড়া
লক্ষণ: কয়েক মিনিটের মধ্যেই ও-রিংয়ে ভেজা রিং, বা শিফট শেষে প্লেটেনে ফোঁটা। কারণ: গ্রুভের জন্য খুব পাতলা ক্রস সেকশন, শক্ত হয়ে যাওয়া রিং, বা ভুল বসে বডি দাঁড়ানো যাতে এটি কখনো বসে না। কী করবেন: ড্যাম্পার খুলুন, লিন্ট-ফ্রি কাপড় দিয়ে জয়েন্ট শুকান, এবং আলোতে রিংটি দেখুন ফ্ল্যাট স্পট বা ফাটলের জন্য। ড্যাম্পার বদলানোর আগে রিং বদলান। নতুন রিংও যদি চুইয়ে পড়ে, তবে হেড ম্যানিফোল্ডের সিটে দাগ পড়েছে, এবং এটি পার্টের সমস্যা নয় বরং হেডের সমস্যা।
প্রতিটি পার্জের পর একই ড্যাম্পারে বাতাস ফিরে আসা
লক্ষণ: আপনি পার্জ করেন, বুদবুদ চলে যায়, আর পরের ক্লিনিং সাইকেলেই ফিরে আসে। কারণ: টিউব জয়েন্টে বাতাস ঢোকা, সাধারণত টিউবের জন্য ছোট বার্ব, বা টিউব কলার বিকৃত হওয়া পর্যন্ত অতিরিক্ত টাইট করা নাট। কী করবেন: এটি খুঁজতে গিয়ে কোনো কিছুতে চাপ দেবেন না। মেশিন বন্ধ রেখে, টিউব খুলুন, প্রান্ত থেকে 5 mm কেটে ফেলুন যাতে নতুন মেটেরিয়াল থাকে, এবং আবার ফিট করুন। বুদবুদ তবুও ফিরে এলে, জয়েন্টে টিউব শক্ত হয়ে গেছে এবং বদলাতে হবে, যা এক মিটার লাইন আর বিশ মিনিটের কাজ।
একটি নিয়ম তিনটি ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। একটি জিনিস বদলান, একই ফাইল চালান, এবং দেখুন লক্ষণটি পার্টের সাথে যায় নাকি চ্যানেলেই থাকে। এটি যেকোনো সোয়াপ লিস্টের চেয়ে দ্রুত, এবং এটি আপনাকে ফিটিং সমস্যা সমাধানে একটি প্রিন্টহেড কেনা থেকে বিরত রাখে।