A VJ-1624 para no meio de um rolo de banner numa quinta-feira à tarde, e o primeiro pedido que sai é de um cabeçote de impressão. Três dias depois o cabeçote chega, a máquina imprime mal por uma semana e então o segundo cabeçote falha exatamente da mesma forma que o primeiro. O cabeçote não era a única peça quebrada. Nesta impressora, as peças ao redor do cabeçote causam mais danos do que o próprio cabeçote, e custam uma fração dele. O que segue é um método para decidir o que realmente deve estar na sua prateleira, construído a partir de como essas máquinas falham em oficinas reais, e não de uma lista genérica de peças de reposição que alguém publicou anos atrás. Parte do princípio de que você mesmo mexe nas ferramentas, ou pretende fazer isso. Pegue uma caneta de pintura e imprima a folha de contagem antes de fazer outro pedido. A lista abaixo está ordenada pelo que para a máquina, não pelo que parece desgastado.

Leia o Contador de Vida Antes de Ler um Catálogo de Peças

A maioria dos proprietários sabe dizer quantos metros quadrados a máquina imprimiu neste mês. Quase nenhum sabe quando a estação de manutenção foi instalada. Essa lacuna é o motivo pelo qual as oficinas acabam trocando cabeçotes que foram mortos por um cap top. A VJ-1624 mantém seu próprio histórico de serviço, e ele está num menu que você provavelmente nunca abriu.

Entre no menu de manutenção no painel. Em Setup, role até Set20 CR Maintenance. Esse é o ponto de entrada que a Mutoh documenta para a lavagem do tubo pelo operador, e também é onde você pode ver o carro mover o cabeçote para fora do cap e estacioná-lo à esquerda. A partir daí, os menus de serviço expõem um contador de vida que você pode exibir, zerar e imprimir em papel. Imprima. Um contador impresso colado dentro da porta frontal vale mais do que uma planilha num laptop que fica no escritório.

Depois comece um registro em papel com quatro colunas: peça, número da peça, data de instalação, leitura do contador na instalação. Escreva com uma caneta de pintura diretamente na carcaça da peça, se houver espaço. Dampers e cap tops não têm, então o registro em papel faz o trabalho. Quando um nozzle check começa a falhar, você lê o registro primeiro e a máquina depois. Dois minutos de leitura podem salvar um cabeçote.

Se você comprou a máquina usada e o registro está vazio, não tente reconstruir as idades apenas pelo contador. Ninguém sabe o que o proprietário anterior fez. Trate toda a camada barata como desconhecida e substitua de uma só vez: dampers, o-rings, cap top, wiper, esponjas de flushing. É um pedido modesto diante do risco de um cabeçote, e coloca cada uma dessas peças numa data de início conhecida. A partir daí o registro é seu e é confiável.

O contador diz quanto a máquina rodou. Não diz com que intensidade rodou. Anote o tipo de tinta no mesmo registro, porque o intervalo de manutenção que a Mutoh publica muda com a química da tinta. A mesma impressora com dois conjuntos de tinta diferentes precisa de duas rotinas diferentes, e o contador não tem como saber qual você carregou.

A VJ-1624 Compartilha Seu Cabeçote Com Outros Dois Modelos

Aqui está o fato que atrapalha mais pedidos do que qualquer outro. O cabeçote da VJ-1324, da VJ-1624 e da VJ-1638 é o mesmo conjunto, vendido sob o código DG-43988. Três máquinas, um número de cabeçote. Os proprietários leem isso e assumem que todo o resto ao redor do cabeçote também é compatível. Parte é. Não tudo, e as exceções são onde o dinheiro se perde.

Os dampers são a peça de maior compatibilidade nesta plataforma. O conjunto de cabeçote com válvula DG-41543 aparece nas 1324, 1624, 1638, 1638X, 2638, 2638X e XPJ-1682SR, e o mesmo corpo é usado em algumas máquinas Roland VS. A ampla compatibilidade é conveniente, mas esconde uma armadilha. Existe uma variante UV desse damper vendida sob um número separado para máquinas que rodam tinta UV Mutoh US11. Mesma forma, mesma foto de anúncio, elastômero diferente. Se você roda eco-solvente e alguém lhe envia o corpo UV, o selo se comporta de forma diferente desde o primeiro dia e você vai perseguir isso como um problema de qualidade de impressão por semanas.

A estação de manutenção é onde as gerações se separam claramente. A VJ-1604 e a VJ-1614 usam uma família de estação diferente da 1624, e o cap top é vendido separadamente sob seu próprio número para as máquinas mais antigas. Uma estação que serve na 1614 não serve na 1624. Peça por máquina, não pelo nome da família impresso na caixa.

Mais uma peça que vale conhecer antes que ela o pegue de surpresa. A correia do carro na 1624 é a DG-43002. Não é peça de cabeçote, não tem nada a ver com tinta, e uma correia desfiada causa batidas no cabeçote. Uma batida no cabeçote é o evento mais caro nesta máquina, porque leva o cabeçote, o cabo e às vezes a placa num único movimento. Verifique a borda da correia com uma lanterna a cada poucos meses. Uma correia é barata. Nada a jusante dela é.

Ação prática: antes de qualquer pedido, retire um damper antigo e fotografe três coisas. O o-ring, o conector e o número moldado no plástico. Envie essas três fotos junto com o pedido. Os fornecedores erram números de peça. Ninguém discute com a foto do encaixe real.

O cabo do cabeçote entra na mesma conversa, porque é a peça mais frequentemente reutilizada para economizar e a mais propensa a desperdiçar um cabeçote. O cabo da 1624 é específico da máquina, não é compartilhado por toda a linha ValueJet, então peça por modelo. É uma fita plana frágil que se flexiona milhares de vezes por turno. Segure o cabo antigo contra a luz e dobre-o suavemente ao longo do comprimento. Um vinco que reflete a luz, ou uma mancha marrom oxidada no conector, significa que ele está no fim. Reutilizar esse cabo num cabeçote novo é como uma oficina acaba convencida de que o cabeçote novo veio com defeito de fábrica.

Quatro Formas de Esta Máquina Morrer, e o Que Cada Uma Exige

Compre para a falha que sua máquina realmente tem. Percorra esta lista na ordem em que está escrita, porque os itens baratos estão no topo e os caros no fim. Não pule para o cabeçote até que as três verificações acima dele voltem limpas.

Um: o cabeçote secou enquanto a máquina ficou parada. A assinatura é um nozzle check que volta limpo após duas ou três limpezas e depois desmorona de novo antes do meio-dia. Isso não é problema de cabeçote, é problema de vedação. O cap não retém umidade durante a noite, então o menisco seca e o cabeçote puxa ar na primeira impressão. Compre um cap top e uma estação de manutenção. Deixe o cabeçote de lado por enquanto. Se a borracha do cap estiver dura, rachada ou com um anel de tinta seca onde encontra o cabeçote, você tem sua resposta sem gastar nada.

Dois: o cabeçote está subalimentado e puxando ar. A assinatura são segmentos faltando que se movem entre um nozzle check e outro, ou um canal que se recupera após uma limpeza forte e falha de novo dentro de uma hora. Olhe os dampers primeiro. Um damper com a câmara de tinta parcialmente vazia, uma bolha no topo da janela ou tinta vazando na emenda está no fim. Substitua todos os canais de uma vez, não só o ruim. Idades misturadas num mesmo cabeçote geram fluxo irregular, e você estará de volta dentro da tampa em um mês.

Enquanto os dampers estão fora, olhe os o-rings. O-rings antigos de damper grudam nos niples do cabeçote e se rasgam quando você puxa o damper. Meio o-ring rasgado deixado num niple não vai vedar um damper novo, e pode danificar o cabeçote novo se os detritos forem empurrados para dentro. Retire os anéis antigos com uma espátula plástica, nunca com lâmina, e inspecione cada niple com uma lupa antes de instalar as peças novas.

Três: algo bateu no cabeçote. A assinatura é uma faixa súbita de nozzles faltando que se alinha com uma linha através da mídia, muitas vezes com uma marca visível na impressão. Pare de imprimir. Verifique o encurvamento da mídia nas bordas e a altura do cabeçote, depois verifique a correia e a folga do carro. Uma batida geralmente leva o cabo junto. Substitua o cabo sempre que um cabeçote for trocado ou atingido. Um cabo reutilizado, vincado ou oxidado é o motivo mais comum de um cabeçote novo não ser reconhecido ao ligar.

Quatro: um cabeçote novo, um cabo novo, e ainda assim um canal está morto. Neste ponto, pare de comprar. Não peça um segundo cabeçote. A ordem de suspeita é o assentamento do cabo, depois a placa. Reassente o cabo com o interruptor principal desligado, não em standby, e verifique o conector em busca de um pino recuado. Se isso não mudar nada, você está diante da placa do cabeçote, e placa não é algo para adivinhar. Traga um técnico com uma placa boa conhecida para fazer a troca, em vez de comprar uma na base da probabilidade.

Os Consumíveis Que a Mutoh Nomeia em Seu Próprio Cronograma

A Mutoh publica um cronograma de manutenção do operador para esta máquina, dividido por tipo de tinta, e vale a pena lê-lo uma vez porque ele diz quais peças devem ser consumidas em vez de reparadas. O cronograma pressupõe uma oficina que roda a máquina diariamente. Reduza-o para baixo volume, mas não exclua itens dele.

Com tinta UMS, a lavagem do tubo ocorre a cada dois dias. O procedimento está no menu CR Maintenance: o cabeçote estaciona à esquerda, as bombas começam, você pinga cerca de 5 ml de líquido de limpeza na unidade do cap com uma pipeta, e a bomba para sozinha após 60 segundos se você não a parar antes. Essa lavagem é o que impede a tinta residual de endurecer na linha. Pule por um mês e você estará trocando tubulação, o que significa um técnico e uma máquina parada.

Os itens semanais são a limpeza ao redor do cabeçote de impressão e a limpeza ao redor do wiper. Ambos importam, e ambos têm um limite de tempo que as pessoas ignoram. Quando você limpa ao redor do cabeçote, o cap está fora, então o cabeçote fica exposto e secando. A própria instrução da Mutoh é terminar em até 15 minutos. Se você passar do tempo, pare, faça uma limpeza de cabeçote e volte. Oficinas que deixam o cabeçote descoberto por uma hora enquanto procuram um swab criam exatamente o problema que estavam limpando.

Os itens mensais são a limpeza do cabeçote e a limpeza do corpo da impressora. A cada dois meses, substitua as esponjas da caixa de flushing. A lâmina de corte é substituída conforme necessário, e o fluido residual é descartado conforme necessário. Há também um item anual no cronograma que não é tarefa do operador: um técnico certificado deve revisar a máquina uma vez por ano. Agende antes da alta temporada, não durante.

Mantenha os números das peças consumíveis onde você faz os pedidos, não num manual na prateleira. Nesta plataforma são a esponja de flushing DG-40317, a lâmina de corte VJ-CB, o pacote de swabs de limpeza PP-10001, o kit de pipetas PP-10030 e os panos polyknit KY-14044. Tenha os cinco na prateleira. Juntos custam menos do que uma hora de parada numa máquina que deveria estar rodando.

Use um sistema de dois compartimentos para cada um deles. Quando o compartimento aberto esvazia, o pedido sai naquele dia e o compartimento fechado se torna o aberto. Isso elimina totalmente a decisão por julgamento, e a decisão por julgamento é o que falha às 18h de uma sexta-feira.

Dois líquidos, duas rotinas, e eles não se trocam. Se a máquina roda tinta Eco, a manutenção periódica usa líquido de limpeza Eco Ultra. Se roda tinta UMS, usa o líquido UMS, e a lavagem do tubo passa a ser um item de dois dias em vez de ocasional. Escreva a tinta atualmente carregada na etiqueta da porta, ao lado da folha de contagem. Quando a oficina troca o conjunto de tintas, o cronograma na parede fica desatualizado e ninguém percebe até uma linha entupir.

Precifique a Parada, Depois Decida o Que Fica na Prateleira

As decisões de peças numa máquina como esta são tomadas pelo preço, e o preço é o número errado. Faça a conta real. Pegue a produção normal da máquina em metros quadrados por hora, multiplique pelas horas que ela ficará parada esperando uma peça, e some a mídia que você descartou quando ela falhou no meio do rolo, mais o frete de um envio urgente, mais a visita do técnico se o serviço exigir mãos que você não tem. Esse total é o que a peça realmente custa para você. Um damper ao triplo do preço barato, entregue amanhã, geralmente é o damper mais barato.

Agora divida sua prateleira em três camadas por essa conta, não pela ordem do catálogo.

A camada um é tudo o que é barato, falha com frequência e para a produção: dampers e seus o-rings, cap tops, wipers, esponjas da caixa de flushing, swabs, líquido de limpeza, lâminas de corte. Estoque isso para duas semanas do seu consumo real. São as peças que decidem se uma falha de sexta-feira é um problema de duas horas ou de quatro dias.

A camada dois é o conjunto de preço médio que falha segundo um cronograma: a estação de manutenção. Mantenha uma. É a única peça que decide se o cabeçote está úmido todas as manhãs, e é a peça que a maioria das oficinas só descobre que precisava depois que o cabeçote já foi.

A camada três é o cabeçote, o cabo e a placa. Não estoque esses. Em vez disso, pré-qualifique o fornecedor e mantenha os números anotados: cabeçote DG-43988, cabo para a 1624, correia do carro DG-43002. Confirme estoque e prazo de entrega duas vezes por ano, por escrito. Um número de peça que você consegue pedir em cinco minutos vale tanto quanto uma peça na prateleira, e não imobiliza capital.

Sobre kits, um alerta. O mesmo número de kit de manutenção periódica é listado por vendedores diferentes com conteúdos diferentes. Um anúncio mostra quatro dampers, outro mostra oito para a mesma referência de kit, e as contagens de o-rings e conectores variam junto. Isso não é um erro de digitação que você deva ignorar. Conte os niples no seu próprio cabeçote, confira a contagem com o kit e peça ao vendedor que confirme o conteúdo por escrito antes de pagar. Um kit que chega com um damper a menos acabou de acrescentar uma semana à sua parada, e você só vai descobrir com a tampa já fora.

Última coisa. Quando uma peça sai, guarde-a por uma semana num saco etiquetado em vez de jogá-la fora. Um cap top que falhou com o selo rasgado, ou um damper com a emenda aberta, é evidência. Coloque-a ao lado da peça de reposição e compare. Ao longo de seis meses, essa gaveta de sacos ensina mais sobre esta máquina do que qualquer manual, e indica qual camada aumentar no próximo pedido.