सुबह के 6:40 बज रहे हैं, दिन का पहला DTF जॉब लोड हो चुका है, और सफ़ेद पास आर्टवर्क का हल्का ग्रे भूत बनकर निकलता है। नोज़ल चेक दिखाता है कि हेड के एक तिहाई हिस्से में सफ़ेद गायब है। ऑपरेटर एक पावरफुल क्लीनिंग चलाता है, दो ठीक-ठाक पास मिलते हैं, और नौ बजे तक सफ़ेद फिर फीका पड़ जाता है। वह पैटर्न, क्लीनिंग के बाद रिकवरी और फिर उसी रन के अंदर धीमा फीका पड़ना, इंक सप्लाई की ओर इशारा करता है, किसी मृत प्रिंटहेड की ओर नहीं। नीचे दिए गए पाँच चेक क्रम से करें, सबसे सस्ते से पहले: बैग, एजिटेशन और सेटलिंग, सर्कुलेशन पाथ, डैम्पर और लाइन प्रेशर, और उसके बाद ही हेड खुद।
यहाँ पूरा मूल्य क्रम में ही है। हम जिन ज़्यादातर शॉप्स से सुनते हैं उन्होंने ऐसा हेड बदला जो कभी खराब ही नहीं था। जो सफ़ेद चैनल भूखा रहता है उसे लगभग हमेशा बुरी तरह फ़ीड किया जा रहा होता है, और जिसे ठीक से फ़ीड किया जाए वह अक्सर दो या तीन क्लीन साइकल के बाद अपने आप वापस आ जाता है। अगर आपके पास पहले से नए हेड का कोटेशन है, तो उसे रखें, लेकिन तब तक ऑर्डर न करें जब तक नीचे दिए चार सस्ते चेक चलाकर दर्ज न कर लिए जाएँ।
चेक एक: मशीन देखने से पहले इंक देखें
सफ़ेद DTF इंक एक पिगमेंट सस्पेंशन है, डाई सॉल्यूशन नहीं। पिगमेंट भारी होता है और बैठ जाता है। जो बैग हफ़्तों तक शेल्फ पर, गोदाम में, या वैन के पीछे पड़ा रहा हो, वह ऊपर पतली पानी जैसी परत और नीचे घनी तलछट लेकर आता है। उसे बिना मिलाए लोड करें और आपकी लाइन में घुसने वाली पहली मीटर इंक भूखी रहती है जबकि आख़िरी मीटर ओवरलोडेड। दोनों सही प्रिंट नहीं करते, और भूखा सिरा हेड तक पहले पहुँचता है।
- बैग को बेंच पर सपाट रखें और ऊपरी किनारे के साथ खिड़की से देखें। अंगूठे के नाखून से चौड़ी साफ़ पट्टी का मतलब है कि पिगमेंट अलग हो गया है और बैग को हिलाना नहीं, पूरी तरह गूंधना ज़रूरी है।
- बैग पर मार्कर से इंस्टॉल की तारीख़ लिखें। बिना तारीख़ वाला बैग अज्ञात इतिहास वाला बैग है, और अज्ञात इतिहास ही वह तरीका है जिससे तीन महीने पुराना बैग शुक्रवार दोपहर को प्रोडक्शन मशीन में पहुँच जाता है।
- कनेक्ट करने से पहले बैग को पूरे एक मिनट तक गूंधें, कोने और वेल्डेड सीम सहित। हथेलियों के बीच इसे रोल करना काफ़ी नहीं है क्योंकि तलछट उन सीमों में दब जाती है जहाँ आपकी उँगलियाँ कभी नहीं पहुँचतीं।
- सिरिंज से फ़िल्म के एक टुकड़े पर सफ़ेद की छोटी लाइन खींचें और सूखने दें। अगर यह ठोस की बजाय पारदर्शी सूखती है, तो DTF के लिए पिगमेंट लोड ग़लत है और कोई भी सर्कुलेशन इसे ठीक नहीं करेगा।
इस पहले चेक में दो सस्ती पुष्टियाँ शामिल हैं। सुनिश्चित करें कि बैग DTF सफ़ेद है, कोई टेक्सटाइल या स्क्रीन प्रिंट सफ़ेद नहीं जो सप्लायर ने ग़लती से भेज दिया हो, क्योंकि वे रीसर्कुलेटिंग सिस्टम में अलग व्यवहार करते हैं। फिर सुनिश्चित करें कि बैग अपने क्रैडल में सीधा बैठा है। थोड़ा तिरछा बैठा बैग पूरी तरह इंस्टॉल दिखते हुए भी स्पाउट पर हवा खींच सकता है, और सफ़ेद लाइन में हवा किसी भी रंग की लाइन की हवा से निकालना ज़्यादा मुश्किल है।
चेक दो: सेटलिंग लाइन के अंदर भी होती है
बैग को हिलाना वह जगह है जहाँ ज़्यादातर ऑपरेटर रुक जाते हैं, और लाइन ज़्यादा कठिन समस्या है। बैग और डैम्पर के बीच कम फ़्लो वाली ट्यूबिंग का एक हिस्सा होता है, कुछ मोड़, और अक्सर एक फ़िल्टर। सफ़ेद पिगमेंट उस ट्यूबिंग में खड़े रहने के कुछ ही दिनों में सस्पेंशन से बाहर बैठ जाता है, और वह असमान रूप से बैठता है। नतीजा ऐसी लाइन है जो भरी हुई दिखती है, आँखों से जाँच पास कर जाती है, और ऐसा मिश्रण देती है जो आधा पानी और आधा पेस्ट है।
व्यावहारिक दिनचर्या छोटी है। दिन के पहले जॉब से पहले, सफ़ेद सर्कुलेशन साइकल चलाएँ और सप्लाई लाइन नहीं, रिटर्न लाइन देखें। रिटर्न पर हलचल ही एकमात्र सबूत है कि इंक लूप पूरा कर रही है, किसी बंद सिरे पर दबाव नहीं बना रही। सप्ताहांत या छुट्टी के बाद, फ़िल्म पर पहला सफ़ेद पास प्रिंट न करें। लाइन की पहली लंबाई को वेस्ट बोतल में पर्ज करें, फिर नोज़ल चेक चलाएँ। जो इंक पड़ी रही है वह ऐसी इंक नहीं है जो आप ग्राहक के ऑर्डर पर चाहेंगे।
- सफ़ेद को कभी रात भर लाइन में न छोड़ें जब मशीन बंद हो और सर्कुलेशन अक्षम हो। यह एक आदत सोमवार सुबह की किसी भी अन्य वजह से ज़्यादा विफलताओं के लिए ज़िम्मेदार है।
- आधे खाली बैग में ऊपर से न भरें। आप कुछ भी रीसेट नहीं करते, और आप एक ही कंटेनर के अंदर अलग पिगमेंट लोड वाले दो बैच मिला देते हैं।
- सफ़ेद फ़िल्टर पर तारीख़ लिखें। अगर मशीन में सफ़ेद चैनल पर इनलाइन फ़िल्टर है, तो उसे स्थायी फ़िटिंग नहीं, बल्कि तारीख़ लिखे सेवा आइटम के रूप में मानें।
- लूप के सबसे निचले बिंदु पर नज़र रखें। सफ़ेद तलछट वहीं पहले जमा होती है, और ट्यूब में तलछट का मतलब डैम्पर में तलछट है।
एक चेतावनी जो हेड बचाती है: लगभग खाली बैग के साथ सर्कुलेशन लूप में हवा खींचता है, और सफ़ेद इंक में पिगमेंट उस हवा को ऐसे फ़ोम में फँसा देता है जिसे सामान्य क्लीनिंग साफ़ नहीं करेगी। बैग को खत्म होने से पहले बदलें, मशीन के शिकायत करने के बाद नहीं।
चेक तीन: सर्कुलेशन पंप क्या कर रहा है और क्या नहीं
DTF मशीन पर सर्कुलेशन दो स्तरों पर होता है, और इन्हें आपस में मिलाने से घंटे बर्बाद होते हैं। हेड पर सर्कुलेशन है, नोज़ल प्लेट के आर-पार इंक की छोटी हलचल जो पिगमेंट को सतह पर पड़े रहने से रोकती है। फिर सप्लाई स्तर पर सर्कुलेशन है, जो इंक को बैग से लाइन के ज़रिए और वापस ले जाता है। किसी मशीन में हेड स्तर का साइकल स्वस्थ हो सकता है और सप्लाई स्तर का लूप पूरी तरह मृत। नोज़ल चेक कुछ समय तक ठीक दिखता रहेगा, फिर रोल के बीच में धराशायी हो जाएगा।
मेन्यू पर भरोसा करने के बजाय सप्लाई लूप को भौतिक रूप से सत्यापित करें। जहाँ रिटर्न ट्यूब बैग में प्रवेश करती है वहाँ उँगली रखें और स्पंदन महसूस करें। रिटर्न फ़्लो देखें कि वह स्थिर है, थूकने जैसा नहीं। फिर वे तीन विफलता बिंदु जाँचें जो ज़्यादातर मामलों के लिए ज़िम्मेदार हैं: ट्रैवल के अंत में कैरिज के पीछे मुड़ी हुई ट्यूब, बंद इनलाइन फ़िल्टर, और ऐसी रिटर्न फ़िटिंग जो पिछली बार किसी के बैग खींचने के बाद से हवा खींच रही है।
- कवर खोलकर सर्कुलेशन कमांड चलाएँ और पूरे साइकल तक रिटर्न लाइन देखें। अगर आपको हलचल नहीं दिखती, तो आपने अपनी खराबी ढूँढ ली है।
- कैरिज को हाथ से धीरे-धीरे उसके पूरे ट्रैवल में घुमाएँ और ऐसी ट्यूब देखें जो फ़्रेम या केबल चेन से दब रही हो।
- रिटर्न लाइन को दो सेकंड के लिए दबाएँ और छोड़ें। दबाव वाला लूप दिखाई देने वाली उछाल के साथ वापस आता है। लीक या मृत पंप वाला लूप कुछ भी नहीं करता।
- इनलाइन फ़िल्टर निकालें और रोशनी के सामने उठाकर देखें। सफ़ेद फ़िल्टर बॉडी में दिखाई देने वाली ग्रे भराव ऐसा फ़िल्टर है जो चैनल को सीमित कर रहा है।
जो पाएँ उसे लिख लें। बिना नोट के ठीक की गई सर्कुलेशन खराबी तीन महीने में फिर से शुरू से जाँची जाएगी, और दूसरी जाँच की लागत पहली जितनी ही होगी।
चेक चार: लाइन प्रेशर, डैम्पर, और बैग की ऊँचाई
एक बार इंक चलने लगे, तो सवाल यह है कि वह हेड तक सही दबाव पर पहुँचती है या नहीं। यह डैम्पर का काम है। सफ़ेद डैम्पर एक साथ दो काम करता है: वह हेड के ठीक ऊपर इंक का छोटा भंडार रखता है, और उसकी झिल्ली दबाव की लहरों को चिकना करती है ताकि नोज़ल को स्थिर सप्लाई मिले। सफ़ेद इंक दोनों कार्यों को दंडित करती है। पिगमेंट आंतरिक जाली को ढक लेता है, और झिल्ली पर बाइंडर सूखने से वह कड़ी हो जाती है।
हर शिफ्ट से पहले डैम्पर की खिड़की देखें। जो डैम्पर आधे से कम भरा हो, जिसमें तरल की बजाय फ़ोम दिखे, या जिसकी गर्दन पर सूखे सफ़ेद का छल्ला हो, वह डैम्पर आपको एक प्रोडक्शन दिन का खर्चा देने वाला है। ऊपरी और निचले हिस्से को अलग करने वाला निदान एक क्लीनिंग साइकल लेता है। अगर डैम्पर धीरे-धीरे भरता है, तो रुकावट उसके पीछे है, फ़िल्टर, लाइन, या बैग स्पाउट में। अगर वह तेज़ी से भरता है और हेड फिर भी भूखा रहता है, तो रुकावट डैम्पर आउटलेट पर या हेड के अंदर है।
बैग की ऊँचाई वह जाँच है जो लगभग कोई नहीं करता। इंक बैग हेड के सापेक्ष किसी ऊँचाई पर बैठा होता है, और वह ऊँचाई नोज़ल प्लेट पर छोटा स्थिर दबाव तय करती है। बैग को दूसरी शेल्फ पर रखें, ऊँचा टाँगें, या फ़र्श पर पड़ा रहने दें, और आपने हेड को दिखने वाला दबाव बदल दिया। अगर सफ़ेद ने ठीक उसके बाद बिगड़ना शुरू किया जब किसी ने इंक क्षेत्र को दोबारा व्यवस्थित किया, तो कुछ और छूने से पहले बैग को वापस वहीं रखें जहाँ वह था।
अंत में, बैग स्पाउट और डैम्पर इनलेट पर सील जाँचें। कठोर हो चुकी O रिंग आइडल पर दबाव रोकेगी और क्लीनिंग पल्स के तहत लीक करेगी, जो ठीक वही लक्षण पैदा करता है जिससे यह लेख शुरू हुआ था: क्लीन के बाद अच्छा, रन के दौरान फीका।
काम करने का क्रम, और वे ग़लतियाँ जो एक शिफ्ट की कीमत लेती हैं
जाँचें लागत के क्रम में चलाएँ और पहली खराबी मिलने पर रुकें। बैग का एजिटेशन और तारीख़ लिखना कुछ भी खर्च नहीं करता। सर्कुलेशन सत्यापन दस मिनट लेता है। डैम्पर थोड़ा खर्च करता है और लगाने में मिनट लगते हैं। पंप, फ़िल्टर, या लाइन सेट ज़्यादा खर्च करता है और एक दोपहर लेता है। प्रिंटहेड सबसे ज़्यादा खर्च करता है और मशीन को प्रोडक्शन से बाहर कर देता है। जो शॉप्स हेड से शुरू करती हैं वे पाँचों की कीमत चुकाती हैं।
- बार-बार पावरफुल क्लीनिंग। यह कैप के ज़रिए हवा खींचती है, हेड गर्म करती है, और इंक जलाती है। दो साइकल, फिर निदान। छह साइकल कोई रणनीति नहीं है।
- डैम्पर से पहले हेड बदलना। भूखा हेड और बंद डैम्पर एक जैसा नोज़ल चेक देते हैं, और डैम्पर परिमाण के क्रम में सस्ता परीक्षण है।
- सफ़ेद पर रंगीन डैम्पर का उपयोग। जाली और झिल्ली पिगमेंट लोड के लिए नहीं बनीं, और यह बदलाव आमतौर पर एक दिन के अंदर समस्या और बिगाड़ देता है।
- बैग हिलाना लेकिन लाइन नहीं। आधी बैठी हुई तलछट बैग के आगे, उस ट्यूबिंग में रहती है जिसे कोई नहीं हिलाता।
- एक नोज़ल चेक से फ़ैसला। फ़िल्म पर ठोस सफ़ेद का छोटा ब्लॉक प्रिंट करें। नोज़ल चेक साफ़ दिख सकता है जबकि ठोस पैच ऐसी बैंडिंग दिखाता है जिसे एक पास छिपा देता है।
एक स्वस्थ सफ़ेद लाइन तीन आदतें दिखाती है: रिटर्न लाइन हर साइकल पर चलती है, डैम्पर बिना फ़ोम के भरा रहता है, और फ़िल्म पर ठोस सफ़ेद पैच बिना ग्रे धारियों के अपारदर्शी सूखता है। जब तीनों सच हों और सफ़ेद फिर भी गिरता हो, तब आपने हेड पर संदेह करने का हक़ कमाया है। तब तक, आप महँगे पुर्जों के साथ अनुमान लगा रहे हैं, और अनुमान लगाने वाली चीज़ मशीन नहीं है।