Вот что никто не хочет слышать после жалобы на цвет: почти никогда цвет сдвигает новая краска. Её винят потому, что она изменилась последней, а память очень хорошо умеет приписывать причину самому свежему событию. В большинстве типографий, через которые мы проходим, дрейф уже был на месте. Замена краски просто превратила печать, которая была на две точки мимо, в печать, которая была очевидно неправильной, и счёт за новую краску взял вину на себя.
Это различие важно, потому что решение совершенно разное. Если виновата краска, вы тратите недели на погоню за партиями, номерами лотов и поставщиками. Если краска не виновата, настоящая причина обычно всплывает в течение одной смены с помощью четырёх шагов и дерева решений из семи вопросов ниже. Начните с самого дешёвого теста и не перескакивайте вперёд только потому, что более поздний кажется вероятнее.
Неприятная часть: новая партия редко сдвигает цвет сама по себе
Производители краски работают по допуску на цвет, а не по одному точному цвету. Две партии одного продукта могут слегка различаться, и обе будут в пределах спецификации. Обычно это различие достаточно мало, чтобы правильно профилированный рабочий процесс его поглотил, и никто не заметил. Чего замена партии сделать не может — так это превратить чистый красный в оранжевый или сделать чёрный коричневым по всему изображению. Когда сдвиг настолько велик, что-то ещё изменилось в то же время.
То, что обычно меняется вместе с заменой краски, скучно и предсказуемо. Новая партия картриджей приходит с другим кодом даты. Другой тип пакета меняет то, сколько краски доходит до демпфера. Промывку пропускают, потому что в типографии было занято. Профиль пересобирают в спешке тем, кто никогда его не строил. Машина стоит на ночь с наполовину заполненной линией, и две краски разделяются. Любое из этого даёт сдвиг гораздо больше, чем когда-либо даст вариация партии.
Одна привычка окупается сразу. Храните напечатанную контрольную полосу от каждой партии краски: ряд плашек, покрывающих каждый канал, напечатанный на том носителе, который вы реально продаёте, с маркировкой номера лота и даты, хранящийся плашмя в ящике. Когда приходит жалоба, вы сравниваете со своей полосой, а не с памятью. Без этой полосы любой спор о цвете в типографии становится вопросом мнения, и побеждает тот, у кого громче голос.
Шаг первый: докажите, что сдвиг реален и воспроизводим
Прежде чем менять хоть одну настройку, убедитесь, что сдвиг сохраняется при повторной печати. Напечатайте один и тот же файл дважды, с одного и того же рулона, с одинаковыми настройками, с интервалом в десять минут. Если эти две печати отличаются друг от друга, вы вообще не смотрите на дрейф цвета. Вы смотрите на нестабильность, которая обычно означает воздух в линии, выходящий из строя демпфер или колебания температуры в помещении.
- Напечатайте мишень с известными значениями: серую шкалу, плашку телесного тона и сплошной средний красный. Серый из трёх самый чувствительный, потому что нейтральный тон уходит в зелёный или пурпурный при дрейфе, который насыщенный цвет полностью скрыл бы.
- Напечатайте мишень дважды подряд и дайте обоим листам полностью высохнуть, прежде чем судить. Сольвентные и УФ-отпечатки продолжают меняться, пока сохнут, и судить по сырому — это способ забраковать хорошие машины.
- Сравните обе печати при одном и том же свете. Отпечаток, оценённый утром у окна и вечером под цеховым светом, всегда будет выглядеть по-разному, и это не вина машины.
- Напишите четыре строки на обороте каждой печати: дата, лот краски, название профиля, носитель и число проходов. Четыре строки от руки заканчивают большинство споров ещё до того, как они дойдут до стойки.
Если две печати совпадают друг с другом, но обе отличаются от вашей контрольной полосы, сдвиг реален и стабилен. Это хороший исход, потому что стабильный сдвиг обычно проблема профиля, а профили дёшевы по сравнению с оборудованием. Если две печати не совпадают друг с другом, вернитесь к проверке сопел и пути подачи, прежде чем читать дальше хоть слово из этой статьи.
Шаг второй: отделите краску от носителя и от профиля
Цветовой сдвиг дают три переменные, и их легко перепутать: краска, носитель и профиль, который переводит между ними. Измените одну — и две другие берут вину на себя. Способ их разделить — держать две из трёх постоянными, меняя третью, что звучит как лабораторное мышление, но занимает около двадцати минут в реальной типографии.
Напечатайте мишень на носителе с заведомо хорошего рулона. Если сдвиг исчезает, изменился носитель. У coated-носителя есть срок хранения, и рулон, впитавший влагу, печатает темнее и тусклее, чем тот же продукт из свежей коробки, особенно в типографии с открытой погрузочной дверью. Затем напечатайте мишень с профилем, которому доверяете, тем, что давал приемлемый результат в прошлом месяце. Если сдвиг исчезает и там, проблема в новом профиле, а не в краске.
Только если сдвиг переживает обе замены, краску стоит расследовать. И даже тогда вопрос не в том, плохая ли краска. Вопрос в том, нужен ли новой краске другой лимит краски. Загрузка пигмента различается между партиями, и профиль, построенный под более высокую загрузку, переливает краску на более лёгкой. Это проявляется сначала как бронзирование на тёмных цветах, затем как плоский, тусклый вид по всему изображению, который не исправит никакая подстройка насыщенности.
- Держите один нераспечатанный пакет предыдущего лота как контроль. Это единственный честный способ проверить жалобу на партию, и он стоит одного пакета из запаса.
- Пересобирайте профиль последним, никогда первым. Профилирование машины с выходящим из строя демпфером запекает неисправность в профиль, и тогда у вас профиль, который работает только пока неисправность не меняется.
- Записывайте лимит краски рядом с названием профиля. Если значение лимита изменилось, а никто не помнит, что его менял, значит, кто-то его менял.
Шаг третий: загрязнение и медленное смешивание в линии
Линия, которую как следует не промыли, не подаёт новую краску. Она подаёт смесь, и эта смесь меняется на первых нескольких метрах, пока старая краска выходит. Вот почему жалоба на цвет часто появляется на первой работе после замены, а затем сходит на нет. Хуже того, она возвращается после того, как машина постоит ночь, потому что две краски снова разделяются в трубке, и первая утренняя печать вытягивает более лёгкую фракцию.
Признак — сдвиг, который смещается. Если ваш красный оранжевый на первой работе и ближе к красному к третьей, вы наблюдаете смешивание, а не партию. Решение механическое и не обсуждается: промойте линию очищающей жидкостью производителя, пока обратный поток не пойдёт чистым, замените демпфер, если он долго держал старую краску, и продуйте первый метр перед производством. Не пытайтесь пропечатать это, потому что работа, на которой всё наконец очистится, — это работа, которую вы сдадите с опозданием.
Перекрёстное загрязнение между каналами — более серьёзная версия. Колпачок, который не герметизирует, позволяет краске из одного канала просачиваться в соседний во время очистки, и результат — сдвиг в цвете, который никто не заправлял. Если дрейфнул ровно один канал и он стоит рядом с каналом, который вы только что меняли, заподозрите колпачок и ракель, прежде чем подозревать краску. Эта картина достаточно распространена, чтобы быть первым, что вы проверяете, когда дрейф узкий, а не глобальный.
Шаг четвёртый: механический дрейф, который выдаёт себя за дрейф краски
Печатающие головки не подают постоянный объём капли вечно. Пьезоэлементы старятся, и напряжение привода, которое давало полную каплю, когда головка была новой, год спустя даёт чуть меньшую. Видимый результат — печать, которая выглядит светлее и менее насыщенной. Это читается как цветовой сдвиг, на это жалуются как на цветовой сдвиг, и это валят на краску, хотя краска делает ровно то, для чего её создали.
Два механических фактора стоит исключить до любых претензий по краске. Температура головки важна, потому что вязкость краски меняется вместе с ней, и машина в холодной подсобке в семь утра печатает иначе, чем та же машина в два часа дня. Дайте машине прогреться и сделайте тестовую печать перед оценкой, особенно зимой. Второй фактор — проверка сопел. Головка, потерявшая процент сопел, всё ещё печатает узнаваемое изображение, но изображение светлее, и баланс смещается в сторону самого здорового канала, что выглядит равномерно и поэтому выглядит как краска.
Возраст — третий фактор, и его легче всего упустить. Головка с долгим сроком службы позади дрейфует медленно и в одном направлении. Если ваши контрольные полосы показывают постепенное движение за месяцы, а не ступенчатое изменение при замене краски, краска невиновна, а головка сообщает вам что-то о своём остаточном ресурсе. Это полезная информация для планирования замены, и это не повод подавать претензию на партию.
Дерево решений: семь вопросов, один ответ
Пройдите по этому списку и остановитесь на первом вопросе, который даёт вам ясный ответ. Порядок построен так, что каждый вопрос стоит дешевле следующего, и это единственный разумный способ искать неисправность во всём, что связано с вскрытием запечатанных контейнеров.
- Повторяется ли сдвиг на второй печати десять минут спустя? Если нет, у вас нестабильность. Проверьте воздух, состояние демпфера и температуру в помещении. Если да, продолжайте.
- Исчезает ли сдвиг на заведомо хорошем рулоне носителя? Если да, изменился носитель. Если нет, продолжайте.
- Исчезает ли сдвиг, когда вы загружаете предыдущий профиль? Если да, это профиль или лимит краски. Если нет, продолжайте.
- Появился ли сдвиг только на канале, который вы заправляли? Если да, промойте линию и замените демпфер. Если нет, переходите к вопросу шесть.
- Сходит ли сдвиг на нет на первых нескольких метрах печати? Если да, промывка была неполной. Продуйте и перепроверьте. Если нет, продолжайте.
- Полна ли проверка сопел на каждом канале? Если нет, остановитесь здесь. Суждение о цвете на головке с недостающими соплами бесполезно и на неделю уведёт вас не в ту сторону.
- Печатает ли предыдущий лот по-прежнему правильно из вашего контрольного пакета? Если да, новая партия заслуживает разговора с поставщиком. Если нет, машина сдвинулась, а замена краски была совпадением.
Семь вопросов, и только один из них требует вскрытия нового пакета. Это соотношение и есть весь смысл упражнения. Мастерство в этой работе не в том, чтобы знать о химии краски больше, чем соседняя типография. Оно в том, чтобы отказываться проверять дорогую переменную, пока не исключены дешёвые, и каждый раз записывать результат, чтобы следующий человек не начинал с нуля.