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모든 KM1024i 변형은 벤치에서 동일하게 측정되므로, 라벨이 어떤 제품이 필요한지를 결정합니다. 이 글에서는 드롭 크기, 분사 주파수, 잉크 화학 조성에 따라 라인업을 분류하고, 13 pL 수성 헤드가 솔벤트 헤드를 대체할 수 없는 이유를 설명하며, 헤드 비용을 지불하기 전에 전체
더 보기프린트헤드 수명은 개월 단위로 계산되지만, 그 숫자는 정작 중요한 유일한 변수를 가립니다. 바로 헤드가 얼마나 많은 잉크를 이동시켰는가입니다. 잉크 사용량, 제곱미터당 클리닝 횟수, 각 복구가 얼마나 오래 유지되는지를 추적하십시오. 이 수치들이 교체 시점을 결정 사항으로 바꾸고, 어떤
더 보기CR 모터는 대부분의 업체가 가장 먼저 의심하지만 실제로는 정상인 경우가 많은 부품입니다. 늘어난 벨트, 광택이 생긴 풀리, 윤활이 빠진 레일, 끌리는 잉크 튜브가 캐리지 고장의 대부분을 차지합니다. 무상으로 점검할 수 있는 항목부터 확인하고, 매뉴얼 기준으로 벨트 장력을 측정하며, 코
더 보기한 번의 노즐 점검은 통과했지만 두 번째 생산 시간에 실패하는 새 프린트헤드는 거의 대부분 불량 헤드가 아닙니다. 이 5단계 시운전 절차는 기존 유닛의 문서화, 케이블 체결, 잉크 경로 검증, 파형 및 전압 매칭, 그리고 통제된 첫날 운영을 다루므로, 실제 결함이 한 롤을 낭비하는 대신
더 보기잉크병과 DTF 필름 한 장 사이에는 아홉 개의 구성 요소가 자리하며, 화이트 채널은 그 모든 구성 요소에 관여합니다. 이 잉크 경로 안내에서는 각 소모품의 명칭을 짚고, 해당 소모품이 고장 났을 때 어떤 증상으로 나타나는지 설명하며, 작업 중 문제가 발생하기 전에 대부분을 찾아낼 수
더 보기더러워진 엔코더 스트립은 고장 나가는 프린트헤드, 미끄러지는 벨트, 불량 캐리지 보드처럼 보이기 때문에 업체들이 엉뚱한 부품부터 교체하는 것입니다. 다음은 모든 대형 포맷 캐리지에 통하는 청소 순서, 스트립이 단순히 더러운 것이 아니라 수명이 다했음을 입증하는 점검, 그리고 새 스트립을
더 보기클리닝 후 다시 회복되었다가 이내 흐려지는 화이트 잉크는 대개 프린트헤드 고장이 아니라 공급 문제입니다. 비용이 낮은 순서대로 다섯 가지 점검을 진행하십시오: 잉크백 상태, 안료 침전, 순환 유량, 댐퍼 상태, 라인 압력 순이며, 프린트헤드는 그다음에 확인하십시오. 각 단계마다 오늘 현
더 보기밴딩은 측정의 문제이지 미스터리가 아닙니다. 연속된 밴드 사이의 거리를 측정하고, 그 피치를 사용 중인 패스 모드의 이송 스텝과 비교하면 기계가 결함이 이송, 헤드, 열, 또는 미디어 중 어디에 있는지 알려줍니다. 의사 결정 트리를 따라 피치가 가리키는 분기에서 조치하고, 필요 없는 프
더 보기롤 중간부터 시작되는 밴딩은 프린트헤드 고장인 경우가 드뭅니다. 먼저 밴드 간 간격을 측정한 뒤 비용이 낮은 순서대로 점검하십시오. 노즐 패턴, 패스 수, 실제 미디어 기준 급지 캘리브레이션, 양방향 정렬, 엔코더 스트립, 급지 롤러와 권취 장력, 댐퍼와 캡 탑 순으로 확인하고, 프린트
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