금요일 오후 6시, 노즐 체크 결과 시안이 절반쯤 비어 나왔고, 매장은 누구나 하는 대로 했습니다. 강력 세정 두 번, 그리고 세 번째. 폐잉크병은 말라 있었습니다. 7시가 되자 사장님은 프린트헤드를 주문했습니다. 헤드는 애초에 문제가 아니었습니다. 잉크를 끌어올려야 할 펌프가 몇 주째 약해지고 있었는데, 기계가 출력을 계속해 주는 통에 아무도 알아채지 못했고, 결국 출력이 멈춘 날에야 드러난 것입니다.
헤드 가격을 따지기 전에, 세정 사이클을 한 번 돌리고 폐잉크 튜브를 지켜보십시오. 투명 구간 안에서 무엇이 움직이는지, 혹은 무엇이 움직이지 않는지가 잉크 경로의 어느 쪽이 고장 났는지를 알려줍니다. 아래는 기술자가 작업하는 순서입니다. 가장 저렴한 부품부터 시작하며, 교체품을 주문하기 전에 펌프가 끝났다는 것을 입증하는 방법도 함께 설명합니다.
펌프의 역할, 그리고 한 번에 죽지 않는 이유
대형 포맷 장비의 잉크 펌프는 거의 항상 연동식(peristaltic)입니다. 잉크는 모터에 닿지 않습니다. 두세 개의 롤러가 유연한 튜브를 곡면 트랙에 눌러 붙이고, 그 압착이 유체 덩어리를 밀어냅니다. 노즐에서 잉크를 빼내는 진공은 펌프 본체 내부의 어떤 씰이 아니라, 롤러 뒤에서 튜브가 다시 부풀어 오르는 힘에서 나옵니다.
이 구조가 고장 패턴을 설명합니다. 펌프는 보통 갑자기 멈추지 않습니다. 튜브는 용제 노출로 굳고, 롤러가 주차된 자리에서 납작해지며, 진공을 만드는 반발력을 서서히 잃습니다. 유량이 떨어집니다. 예전이라면 막힌 노즐을 뚫어주던 세정 사이클이 이제는 절반만 회복시키고 맙니다. 기계는 여전히 출력하니, 아무것도 점검되지 않습니다.
펌프를 직접 밀어보십시오. 커버를 열고 캐리지를 주차한 상태에서 세정 사이클을 돌리십시오. 롤러가 도는 소리가 들리고 튜브가 일정한 리듬으로 압착되는 것이 보여야 합니다. 그다음 그 튜브를 손가락으로 집어보십시오. 용제 등급의 정상 튜브는 탄력 있게 되돌아옵니다. 딱딱한 플라스틱 빨대처럼 느껴지는 튜브는 모터가 아직 멀쩡하게 들리더라도 이미 진공의 대부분을 잃은 것입니다.
튜브를 빛에 비춰 롤러 아래 구간을 보십시오. 정상 튜브는 벽 두께가 고르게 보입니다. 마모된 튜브는 수천 번 눌린 자리에 창백하고 얇은 띠가 생기며, 안쪽 벽에 안료 찌꺼기가 끼어 있는 경우도 많습니다. 그 찌꺼기가 통로를 좁히는데, 좁아진 통로는 운전자 입장에서 약한 펌프와 똑같이 보입니다.
문제를 둘로 나누는 폐잉크 튜브 테스트
캡과 폐잉크병 사이의 투명 튜브 구간을 찾으십시오. 대부분의 장비는 패널을 뜯지 않고도 볼 수 있는 곳에 이 튜브를 배치합니다. 튜브에 마커로 짧은 표시를 하고, 정상 세정을 한 번 돌린 뒤 그 표시를 지켜보십시오. 움직임이 느리고 놓치기 쉬우니, 15초짜리 휴대폰 영상이 육안보다 낫습니다.
표시를 지나 유체나 기포가 움직이면 펌프는 작동 중이고 캡도 밀봉되고 있는 것입니다. 진공이 만들어지고 있습니다. 그렇다면 잉크가 있어야 할 곳에서 오지 않는 것이므로, 결함은 캡 위쪽에 있습니다. 댐퍼가 헤드에 완전히 딸깍 하고 장착되지 않았거나, 댐퍼 시트의 오링이 눌려 납작해졌거나, 피팅이 반 바퀴 풀렸거나, 잉크백이 거의 비어 공급 라인이 공기를 빨아들이는 경우입니다.
튜브가 완전히 멈춰 있으면 진공이 아예 형성되지 않는 것입니다. 이제 결함은 캡 아래쪽에 있습니다. 펌프가 돌지 않거나, 펌프 내부의 연동 튜브가 납작해졌거나 막혔거나, 캡 립이 헤드에 닿지 않거나, 캡과 펌프 사이의 짧은 튜브가 마른 잉크로 꽉 차 있는 경우입니다.
이 두 결과는 서로 다른 부품, 서로 다른 비용을 가리킵니다. 너무 단순해 보인다고 이 테스트를 건너뛰지 마십시오. 작은 매장에서 추측만으로 펌프를 교체하는 일이 적지 않은데, 그 추측은 대개 말라 있던 폐잉크 라인에서 나왔고, 그 원인은 사실 캡이 1밀리미터쯤 중심에서 벗어나 있던 것이었습니다.
캡이 드러난 김에 보풀 없는 천과 잉크 공급사가 지정한 세정액 몇 방울로 립을 닦으십시오. 알코올은 피하십시오. 고무를 더 빨리 굳히며, 일부 제조사는 캡과 와이퍼 표면에 알코올 사용을 경고합니다. 마른 잉크가 묻은 캡 립은 펌프가 아무리 강해도 절대 밀봉되지 않습니다.
이 순서대로 점검하십시오, 가장 저렴한 것부터
이 목록을 따라 내려가며 증상이 바뀌는 지점에서 멈추십시오. 펌프 이전의 모든 단계는 시간 말고는 비용이 들지 않으며, 각 단계마다 사지 않아도 될 부품 하나씩을 걸러냅니다.
- 캡 립 상태. 고무 테두리를 손가락으로 훑으십시오. 딱딱한 찌꺼기, 평평해진 부분, 또는 부풀어서 더 이상 수평을 유지하지 못하는 립이 있는지 확인하십시오. 닦은 뒤 다시 만져보십시오. 테두리가 변형되었다면 어떤 펌프도 그것을 통해 잉크를 빼낼 수 없습니다.
- 캡 정렬과 상승. 캐리지를 주차하고 캡과 노즐 플레이트 사이의 간격을 보십시오. 캡은 헤드와 정면으로 맞닿아야 합니다. 캡이 상승하는 장비라면 최대 높이까지 도달하는지 확인하십시오. 높이가 모자라 멈추는 캡은 위에서 보이지 않는 누설을 남깁니다.
- 캡에서 펌프로 이어지는 짧은 튜브. 캡에 세정액을 몇 방울 넣고 세정 사이클을 돌린 뒤 액면을 지켜보십시오. 액면이 내려가지 않으면 그 튜브가 마른 잉크로 막힌 것입니다. 펌프를 건드리기 전에 주사기로 플러싱하십시오.
- 폐잉크 라인과 잉크 잔량. 라인 전체에 공기 구간이 가득하면 상류에서 공기가 들어오고 있는 것입니다. 라인에 검게 굳은 덩어리가 있으면 유량이 제한된 것입니다. 잉크백이나 카트리지도 확인하십시오. 잉크가 적으면 공기를 빨아들이고, 그 공기는 죽은 펌프처럼 보입니다.
- 댐퍼 장착과 오링. 댐퍼 하나를 빼서 시트를 보십시오. 칼라 주변에 잉크 얼룩이 있으면 누설된 것입니다. 딸깍 소리가 날 때까지 다시 눌러 장착하십시오. 댐퍼에서 주사기로만 잉크가 당겨진다면 누설은 여기이지, 펌프가 아닙니다.
- 펌프. 이제서야 입니다. 다음 섹션에서 입증 방법을 다룹니다.
- 프린트헤드. 맨 마지막이며, 위의 경로 전체가 압력을 유지한 뒤에만 해당합니다. 프라이밍이 안 되는 시스템에 헤드를 장착하면 새 헤드를 첫날에 낭비하게 되고, 더 나쁜 청구서를 안고 1단계로 되돌아오게 됩니다.
어느 단계에서 증상이 바뀌었는지 기록하십시오. 3단계에서 폐잉크 라인이 움직이기 시작했다면 막힌 튜브를 찾은 것이고 펌프는 결백합니다. 그 메모는 주문할 때 공급사에 보내는 내용이기도 하며, 같은 실수로 잘못된 부품을 두 번 사는 일을 막아줍니다.
주문 전에 펌프가 끝났음을 입증하는 방법
세 가지 점검으로 결론이 납니다. 어느 것도 서비스용 노트북이 필요 없습니다.
포트를 만져보십시오. 전원을 끄고 펌프에서 배출 튜브를 빼낸 뒤, 전원을 켜고 손끝을 포트에 댄 채 세정 사이클을 돌리십시오. 한쪽 포트에서는 일정한 흡입이, 다른 쪽 포트에서는 밀어내는 힘이 느껴져야 합니다. 모터가 웅웅거리는데 흡입도 밀어내는 힘도 없다면 롤러는 돌지만 내부 튜브가 납작해졌거나 갈라진 것입니다. 펌프를 교체하거나, 모델에 따라 튜브만 따로 판매한다면 튜브만 교체하십시오.
커넥터를 계측하십시오. 멀티미터를 DC 전압, 펌프 라벨에 인쇄된 전압보다 높은 레인지로 설정하고, 도우미가 잉크 로드 명령을 누르고 있는 동안 펌프 커넥터 뒤쪽을 프로브하십시오. 전압은 있는데 움직임이 없으면 펌프가 원인입니다. 전압이 없으면 펌프는 정상이고 문제는 보드 출력이나 전원 쪽 상류에 있으므로, 배선 결함을 고치려고 펌프를 사지 마십시오.
펌프 튜브를 점검하십시오. 보통 나사 두 개로 펌프 본체가 열립니다. 창백하고 평평한 띠, 롤러 트랙 부분의 갈라짐, 내부의 안료 찌꺼기를 찾으십시오. 튜브 교체는 펌프 전체보다 훨씬 저렴하며, 실제로 마모되는 부품은 튜브입니다.
새 펌프를 장착하면 이 순서로 인수 점검을 진행하십시오. 튜브가 채워지기 전에 롤러 방향을 확인하십시오. 튜브가 반대로 연결되면 잉크를 카트리지 쪽으로 밀어냅니다. 꺾임 없이 튜브를 배선하십시오. 접힌 튜브는 방금 돈을 들여 없앤 것과 똑같은 제한을 만듭니다. 그다음 초기 충전이나 파워 클린을 실행하십시오. 일반 세정이 아닙니다. 마른 시스템은 약한 흡입으로는 프라이밍되지 않습니다. 노즐 체크를 돌리기 전에 폐잉크 라인에서 연속적인 흐름을 확인하고, 마지막으로 실제 출력물을 뽑으십시오. 생산 속도로 단색을 30센티미터쯤 출력하면 노즐 체크가 감추는 필터나 펌프의 제한이 드러납니다. 노즐 체크는 수요가 낮을 때 헤드가 분사되는지만 증명하기 때문입니다.
선반에 펌프 하나를 두는 편이 출력 손실 1시간에 긴급 운송료를 더한 것보다 저렴합니다. 이것이 부품을 재고로 보유해야 하는 이유이며, 동시에 사기 전에 테스트해야 하는 이유이기도 합니다.