Buka penutup head, lihat ribbon, dan Anda tetap tidak bisa memastikannya. Kabel kepala cetak dengan konduktor yang putus terlihat persis sama seperti yang sehat, karena putusnya adalah retakan halus di dalam ribbon datar, bukan bekas terbakar yang bisa Anda lihat. Jadi berhentilah menilai dari tampilan dan nilailah dari perilaku. Cetak satu strip pendek dengan carriage diparkir di ujung kiri, lalu cetak strip yang sama dengan carriage diparkir di ujung kanan. Jika channel yang hilang berubah, atau cacatnya bergeser ke samping, Anda sedang memburu kabel dan konektor, bukan kepala cetak. Uji ini memakan waktu sekitar empat menit dan tidak memakan biaya. Semua yang di bawah ini adalah urutan yang benar-benar akan dijalankan teknisi: repetabilitas dulu, ketergantungan posisi kedua, inspeksi visual ketiga, reseat keempat, dan head baru hanya setelah keempatnya bersih.

Mulai dari Uji Termurah: Cetak Strip yang Sama Dua Kali

Cetak satu strip pendek, kira-kira dua inci tinggi dan satu kaki lebar, pada pass count produksi normal Anda. Tulis waktunya di bagian belakang dengan spidol. Parkir carriage di paling kiri, matikan daya, nyalakan lagi, dan cetak file yang sama dengan carriage mulai dari ujung lainnya. Letakkan kedua strip di meja yang sama dan sejajarkan di tepi kiri.

Jika kedua strip identik, gangguannya stabil. Gangguan stabil bersemayam di nozzle, damper, cap, dan filter. Ribbon yang benar-benar kehilangan satu konduktor juga stabil, tetapi itu kasus yang jarang, dan pemeriksaan visual di bagian berikutnya akan menemukannya. Jika kedua strip berbeda, Anda punya masalah sinyal, dan pada carriage yang bergerak masalah sinyal berarti ribbon, konektor, atau board.

Pass kedua dari uji ini adalah yang paling sering dilewatkan bengkel. Perhatikan di mana celah muncul pada pola, lalu catat apakah celah itu muncul di tempat yang sama pada posisi carriage lainnya. Tempat yang sama, dua kali, dari dua posisi adalah bentuk kehilangan nozzle yang sebenarnya. Celah yang bergeser, atau channel yang kembali setelah carriage bergerak, adalah bentuk masalah koneksi.

Tulis tiga hal di bagian belakang setiap strip: waktu, posisi awal carriage, dan channel mana yang drop. Catatan seperti itu selama tiga hari akan memberi tahu Anda lebih banyak daripada thread forum mana pun, karena waktunya adalah diagnosisnya. Gangguan yang hanya muncul sore hari, saat bengkel hangat, mengarah ke konektor yang kehilangan tegangan pegasnya atau ribbon yang melunak di titik tekukan. Gangguan yang hanya muncul pada job pertama pagi hari mengarah ke kontak yang perlu didorong.

Satu peringatan sebelum Anda mulai. Jangan jalankan siklus cleaning di antara kedua strip. Cleaning mengubah jalur tinta dan menyembunyikan bukti yang sedang Anda kumpulkan. Jika sebuah channel mati, cetak strip kedua dengan channel itu tetap mati. Anda ingin membandingkan kegagalannya, bukan pemulihannya.

Simpan satu strip yang diketahui bagus dalam sleeve plastik yang ditempel ke rangka mesin. Membandingkan hasil hari ini dengan strip dari minggu ketika mesin sehat hanya butuh sepuluh detik dan mengakhiri perdebatan apakah hasil cetak memang selalu seperti ini.

Catatan soal waktu. Jika celah hanya muncul di paruh kedua proses cetak yang panjang, cetak dulu bagian dua kaki dan periksa sebelum mencetak sisanya. Gangguan yang butuh dua puluh menit perjalanan carriage sebelum muncul adalah gangguan panas dan lentur, dan ia akan bersembunyi dari Anda pada strip yang dicetak dalam keadaan dingin.

Bergantung Posisi atau Bergantung Channel

Tiga pola mencakup sebagian besar masalah yang ditimbulkan mesin wide format kepada Anda, dan masing-masing mengarahkan Anda ke bagian mesin yang berbeda.

Pola satu: satu channel mati dan tetap mati. Baris nozzle sama, tempat sama pada strip, setiap cetakan, dan cleaning mengembalikan beberapa nozzle yang memudar lagi dalam satu shift. Itu masalah aliran. Periksa damper dari udara, cap dari segel, dan pompa dari daya hisap sebelum Anda menyentuh apa pun yang berhubungan dengan listrik. Gangguan sinyal tidak peduli berapa kali cleaning Anda jalankan.

Pola dua: cacatnya punya posisi. Setengah kiri bersih, setengah kanan bergaris. Banding yang sejajar dengan pembalikan carriage di setiap ujung lintasan. Satu channel mencetak warna yang sama sekali salah, atau mencetak di tempat yang salah. Satu head utuh yang hilang dari panel dan kembali setelah restart. Keempatnya bergantung posisi, dan ketergantungan posisi mengarah ke ribbon, konektor, atau board yang mengendalikannya.

Pola tiga: muncul tepat setelah seseorang masuk ke dalam mesin. Ganti head, ganti cap, ganti board, pindah lokasi. Ribbon dicabut dan didorong kembali. Dalam kasus itu konektor adalah tersangka pertama, bukan head, dan kemungkinan besar head-nya baik-baik saja dan ribbon tidak terpasang sepenuhnya. Ini cara paling umum head yang bagus disalahkan, dan solusinya adalah reseat, bukan pesanan.

Inilah tindakan yang membuat ini konkret. Tempel selotip masking di sepanjang bagian depan platen dan tandai di mana setiap cacat mendarat, dalam inci dari tepi kiri. Lakukan untuk tiga job berturut-turut. Jika tanda-tandanya tetap dalam jarak seperempat inci satu sama lain, gangguan itu punya posisi tetap dalam lintasan carriage. Jika tersebar, Anda sedang melihat masalah channel atau kontak intermiten, dan sebarannya sendiri adalah buktinya.

Satu kasus perlu barisnya sendiri. Jika mesin melaporkan head hilang, atau memunculkan error carriage atau sensor saat startup, reseat kabel head dan kabel board carriage sebelum Anda mengganti apa pun. Konektor yang setengah masuk akan lolos uji di meja dan gagal pada pass cepat pertama.

Kabel yang menyuplai sensor encoder juga termasuk dalam pembahasan ini. Kabel yang rusak atau longgar membuat mesin kehilangan posisi carriage, dan itu muncul sebagai suara menggeretak, carriage yang menghantam ujung, atau kegagalan startup, bukan sebagai cacat cetak. Jika mesin tidak bisa menemukan home, periksa kabel itu dan konektornya sebelum Anda memeriksa strip.

Apa yang Harus Dicari pada Ribbon Itu Sendiri

Cabut colokan mesin. Bukan hanya matikan, tapi cabut. Ribbon yang sebagian keluar bisa memercikkan busur saat carriage bergerak, dan busur akan ikut menghabisi driver di board. Beri waktu satu menit agar daya tersisa habis, lalu buka penutup head.

Hadapkan ribbon ke cahaya. Konduktor yang retak tampak sebagai garis terang atau garis gelap melintang di bagian datar, biasanya dalam jarak satu inci dari stiffener di ujung carriage, karena di situlah ribbon paling keras menekuk. Periksa titik yang sama pada semua kabel, bukan hanya yang Anda curigai. Semuanya sudah melentur dengan jumlah yang sama.

Lihat kontaknya. Emas seharusnya berkilau. Lapisan abu-abu kusam, pin gelap, atau warna kehijauan berarti kabut tinta, oksidasi, atau panas. Kabut tinta cukup konduktif untuk menimbulkan masalah, dan ia menempel di sisi board carriage sama mudahnya seperti di sisi head.

Lihat jalurnya, bukan hanya kabelnya. Ribbon yang bergesekan dengan braket, menempel pada heater, atau ditarik kencang oleh tie wrap punya titik aus yang tidak akan pernah terungkap oleh inspeksi di meja. Jalankan jari sepanjang rutenya dan rasakan tepi yang keras. Lalu lihat tie wrap-nya. Siapa pun yang terakhir menservis mesin mungkin mengikat bundel lebih pendek dari aslinya, dan ribbon sudah bekerja melawan itu sejak saat itu.

Lihat latch-nya. Tab pengunci pada konektor adalah potongan plastik kecil dengan umur pendek. Latch yang retak atau longgar membuat ribbon duduk pada sudut yang terlihat terpasang padahal tidak. Jika latch-nya patah, kabel baru tidak akan memperbaiki mesin. Anda butuh konektor atau board-nya, dan membeli ribbon lebih dulu adalah uang yang dihabiskan untuk tidak belajar apa pun.

Untuk pembersihan, gunakan isopropyl alcohol kemurnian tinggi pada kain bebas serat, usap kontak sekali dalam satu arah, dan biarkan ribbon benar-benar kering sebelum dipasang kembali. Hindari cotton swab, karena seratnya tersangkut di tepi kontak dan tertinggal di sana. Jangan mengerik pin gelap dengan bilah. Jika pin-nya terbakar, ribbon sudah tamat dan keyakinan Anda pada konektornya seharusnya ikut tamat.

Satu uji yang jangan dilakukan: jangan melenturkan ribbon dengan tangan untuk melihat apakah gangguannya berubah. Anda bisa menghabisi ribbon yang tadinya hanya punya satu konduktor retak, dan mengubah reseat sepuluh menit menjadi penggantian head. Foto ribbon sebelum Anda menyentuhnya, dengan rutenya terlihat. Setengah dari kegagalan reseat di bengkel kecil berasal dari mengembalikan bundel dengan cara berbeda dari saat dikeluarkan, dan fotonya menyelesaikan itu dalam hitungan detik.

Reseat dan Memesan Kabel yang Tepat

Reseat satu kabel setiap kali dan uji setelah masing-masing. Jika Anda mencabut seluruh set dan mendorong semuanya kembali, Anda tidak akan tahu mana yang bermasalah, dan pada mesin dengan lebih dari satu head Anda juga berisiko menukar ribbon bagus ke soket buruk.

  1. Matikan daya, cabut listrik, dan tunggu satu menit.
  2. Foto kedua ujung dan seluruh rute ribbon.
  3. Lepaskan latch dengan kuku, bukan obeng.
  4. Tarik ribbon keluar lurus, jangan miring.
  5. Lihat kontak yang terbuka dan catat di sisi mana kontak itu berada.
  6. Masukkan lurus, kontak menghadap ke arah yang sama seperti saat keluar, dan dorong sampai latch menutup sendiri.
  7. Pastikan ribbon duduk lurus di konektor, lalu tutup latch secara merata.
  8. Nyalakan daya dan cetak strip pendek yang sama dari posisi carriage yang sama seperti sebelumnya.

Jika gejalanya berubah tetapi tidak hilang, Anda sudah membuktikan bahwa koneksinya terlibat. Itu hasil yang bagus. Artinya head kemungkinan masih hidup dan uangnya dialihkan ke ribbon atau konektor, bukan ke kepala cetak.

Saat memesan, jangan memesan berdasarkan tampilan. Flat cable ditentukan oleh jumlah pin, pitch pin, panjang keseluruhan, dan apakah kontak berada di sisi yang sama atau sisi berlawanan di kedua ujungnya. Dua ribbon yang terlihat identik di meja bisa jadi bayangan cermin satu sama lain, dan yang terbalik akan langsung gagal atau korsleting. Pada mesin berbasis Epson i3200, ribbon head adalah flat cable 14-pin, dan pitch serta lebarnya adalah bagian dari hal yang harus Anda cocokkan, bukan hanya jumlah pin. Kirimkan ke supplier foto kedua ujung, foto label pada ribbon lama, model printer, dan model head.

Hitung kabel pada head Anda sendiri sebelum membeli. Sebagian platform menggunakan satu ribbon per head, sebagian menggunakan satu set berisi empat untuk satu head, dan jumlahnya adalah bagian dari nomor part. Jangan menyalin kuantitas dari postingan tentang mesin yang berbeda. Jika head punya empat soket, beli empat.

Jika satu ribbon dalam satu set gagal, ganti seluruh set. Semuanya sudah melentur dengan jumlah yang sama, dan ribbon baru di samping tiga yang sudah lelah akan membawa Anda kembali ke pembahasan yang sama lebih cepat dari yang Anda inginkan. Untuk bengkel yang menjalankan produksi, simpan satu set cadangan di rak, dicocokkan dengan mesin lewat foto, karena menunggu part biasanya adalah bagian terpanjang dari downtime.

Tandai ribbon baru dengan tanggal pemasangan menggunakan paint pen, pada stiffener di tempat yang tidak bergesekan. Dua tahun dari sekarang tanggal itu adalah satu-satunya catatan Anda tentang kapan ribbon itu dipasang.

Ketika Head Benar-Benar Sudah Habis

Head adalah jawabannya ketika gangguannya stabil, ketergantungan posisi sudah disingkirkan, ribbon lolos uji cahaya, latch utuh, dan reseat tidak mengubah apa pun. Kombinasi itu jarang, tetapi terjadi, dan paling sering terjadi setelah head strike atau setelah proses cetak panjang yang kekurangan tinta.

Tanda-tanda yang mengarah ke head dan bukan ke jalur sinyal: baris nozzle yang sama hilang pada setiap strip, di setiap posisi carriage, selama berhari-hari. Polanya tidak bergeser ketika Anda menggeser harness. Cleaning memulihkan nozzle yang sama dan mereka drop lagi dalam hitungan menit, bukan dalam hitungan shift. Head pernah terbentur dan nozzle plate menunjukkan bekas di bawah kaca pembesar. Kerusakan fisik pada nozzle plate tidak akan sembuh.

Sebelum memesan head, hitung harga seluruh pekerjaan dan bukan hanya head-nya. Head baru yang duduk di atas damper yang lelah, wiper yang aus, dan ribbon yang tidak diketahui jam pakainya adalah head yang akan kembali bermasalah. Part di sekitarnya menentukan apakah yang baru bertahan melewati bulan pertama produksi.

Satu perbedaan lagi layak menghabiskan empat menit. Nozzle yang terdefleksi mencetak garis yang ada tetapi bengkok atau berkait. Nozzle yang mati tidak mencetak apa pun. Gangguan kabel sebagian besar menghasilkan baris yang hilang dan baris yang bergeser, dan jarang membengkokkan satu garis. Jika strip menunjukkan satu garis berkait dan sisanya bersih, periksa nozzle plate dan wiper sebelum Anda memeriksa ribbon.

Logika biaya, karena di sinilah bengkel kehilangan uang. Ribbon adalah part termurah di jalur sinyal, dan ribbon yang memercikkan busur sama sekali tidak murah. Ia bisa ikut menghabisi driver di board carriage, dan pada hari yang buruk ikut menghabisi head. Itulah sebabnya reseat dan uji cahaya dilakukan sebelum pemesanan, dan mengapa satu set cadangan di rak mengalahkan penantian dua hari dengan mesin mati.

Berikan angka pada waktu tunggu sebelum Anda memutuskan. Ambil output per jam Anda, kalikan dengan jam mesin benar-benar menganggur menunggu part, tambahkan media yang akan Anda buang pada cetak ulang, tambahkan ongkos kirim ekspres, dan tambahkan kunjungan teknisi jika part-nya memerlukannya. Bandingkan total itu dengan harga part. Di sebagian besar bengkel, waktu tunggu jauh lebih mahal daripada kabelnya, dan itulah argumen untuk menyetok kabel dan bukan head.

Simpan log yang bisa dibaca orang lain. Tanggal, channel, posisi carriage, apa yang Anda ubah, apa yang terjadi setelahnya. Saat channel itu drop lagi, log memberi tahu Anda apakah ribbon itu sudah pernah diganti, dan menghentikan siklus membeli part yang sama dua kali.