তাই দুটি সাধারণ ক্লিনিং এবং একটি পাওয়ারফুল ক্লিনিংয়ের পরেও নজল চেক-এ একই কঠিন প্রান্তযুক্ত নজল-অনুপস্থিত ব্লক দেখাচ্ছে, আর আপনি ইতিমধ্যেই ব্রাউজারে একটি রিপ্লেসমেন্ট হেডের ট্যাব খুলে ফেলেছেন। ট্যাবটি দশ মিনিটের জন্য বন্ধ করুন। যে মেশিন আগের দিন ঠিকঠাক প্রিন্ট করছিল, সেখানে সাধারণত হেডই সবার শেষে নষ্ট হয়, প্রথমে নয়। রাতারাতি হারিয়ে যাওয়া নজলের একটি ব্লক প্রায় সবসময়ই বোঝায় ইঙ্ক সাপ্লাই হারানো, ক্যাপ সিল হারানো, বা সিগন্যাল হারানো—আর এই তিনটির কোনোটিই কতবার ক্লিনিং করলেও সারবে না। এজন্যই দশম চক্রটি দেখতে ঠিক প্রথমটির মতোই লাগে।
নিচের চেকগুলো একজন অভিজ্ঞ টেকনিশিয়ান যে ক্রমে করেন সেই ক্রমেই সাজানো: সবচেয়ে সস্তা ও দ্রুতটি আগে, সবচেয়ে ব্যয়বহুলটি শেষে। প্রতিটি চেক পাস বা ফেইলে শেষ হয় যা আপনি মেশিনেই দেখতে পাবেন, তাই কখন এগিয়ে যাবেন আর কখন থেমে পার্টস অর্ডার করবেন তা সবসময় জানা থাকবে।
চেক ১: ক্লিনিং কি সত্যিই হেড পর্যন্ত পৌঁছেছে?
হেডকে সন্দেহ করার আগে ক্লিনিংকেই সন্দেহ করুন। একটি ক্লিনিং চক্র মানে একটি পাম্প ক্যাপের মধ্য দিয়ে ইঙ্ক টেনে নিচ্ছে যখন ক্যারেজ তার উপর পার্ক করা থাকে। যদি পাম্প ক্লান্ত হয়, ওয়েস্ট লাইন চেপে যায়, বা মেশিন সিদ্ধান্ত নেয় ওয়েস্ট ট্যাংক ভরা, তবুও ফার্মওয়্যার একটি সম্পন্ন চক্র রিপোর্ট করে আর নজল চেক একই রকম দেখায়। আপনি এমন ক্লিনিংয়ের জন্য খরচ দিয়ে যাচ্ছেন যা কখনোই ইঙ্ক সরায়নি।
ক্লিনিং চলার সময় ওয়েস্ট টিউবটি লক্ষ্য করুন। বেশিরভাগ ইকো সলভেন্ট ও সলভেন্ট মেশিনে পাম্পের কাছে একটি স্বচ্ছ অংশ থাকে যেখানে ইঙ্কের স্পন্দন দেখা যায়। স্পন্দন না থাকলে সাকশন নেই, আর হেড নির্দোষ।
- ওয়েস্ট বোতলটি টেনে বের করুন এবং আউটলেটের নিচে একটি পেপার টাওয়েল ধরুন, তারপর একটি সাধারণ ক্লিনিং চালু করুন। আপনি চান ইঙ্কের একটি ছোট, স্থির নির্গমন—শুকনো ফোঁটা নয়, বন্যা নয়।
- মেইনটেন্যান্স মেনু খুলে ওয়েস্ট ইঙ্ক কাউন্টার পড়ুন। অনেক মেশিন সেই কাউন্টার সীমা ছাড়ালে চুপচাপ টানা বন্ধ করে দেয় এবং শুধু চক্রটি লগ করে।
- নিশ্চিত করুন ইঙ্ক কার্টিজ বা ব্যাগ খালি হিসেবে ফ্ল্যাগ করা নেই এবং সাব ট্যাংকের ফ্লোট নিচে আটকে নেই। যে মেশিন মনে করে ইঙ্ক শেষ, সে টানতে অস্বীকার করবে।
- ক্যাপিং স্টেশনের পেছনে ওয়েস্ট লাইনটি মোচড় বা চাপের জন্য পরীক্ষা করুন, বিশেষত যদি সম্প্রতি কেউ স্টেশনটি সার্ভিস করে তাড়াহুড়োয় ফিরিয়ে দিয়ে থাকে।
ইঙ্ক নড়লে চেক দুই-এ যান। কিছু না নড়লে আপনি একটি পাম্প, একটি টিউব, বা একটি রিসেটের দামে ত্রুটিটি খুঁজে পেয়েছেন, আর এখানেই থামতে পারেন।
চেক ২: ক্যাপ কি সিল করছে, নাকি শুধু বসে আছে?
ক্যাপ টপ হলো ইঙ্ক ট্রেনের সবচেয়ে সস্তা পার্ট এবং সবচেয়ে নীরবে নষ্ট হওয়া পার্ট। যে ক্যাপ শক্ত হয়ে গেছে, ঠোঁটে ফেটে গেছে, বা এক মিলিমিটার নিচে বসে আছে, সেটি হেড পার্ক করবে, চক্র চালু করবে, আর নজল শুকনোই রেখে দেবে। দুই হেডের মেশিনে একটি ক্লান্ত ক্যাপ নজল চেকের এক পাশে একটি মৃত ব্লক এবং অন্য পাশে পরিষ্কার প্যাটার্ন তৈরি করে। এই অসমমিতিক প্যাটার্নটি ওয়াইড ফরম্যাট কাজে সবচেয়ে বেশি ভুল নির্ণীত উপসর্গ, কারণ অপারেটর অর্ধেক ভালো নজল চেক দেখে ধরে নেন হেড অর্ধেক মৃত।
কিছু অর্ডার করার আগে সিল টেস্ট চালান:
- পাওয়ার ডাউন করুন, ক্যারেজ ছেড়ে দিন, এবং হাতে সার্ভিস পজিশনে স্লাইড করুন।
- প্রতিটি ক্যাপে তিন বা চার ফোঁটা ক্লিনিং ফ্লুইড দিন এবং পুকুরটি দেখুন। এটি সেখানে থাকা উচিত, কিনারার চারপাশে চুইয়ে যাওয়া নয়।
- ক্যারেজ পার্ক করুন, কভার বন্ধ করুন, এবং একটি ক্লিনিং চালান। তারপর ক্যারেজ তুলে আবার দেখুন। একটি ভালো ক্যাপ নজল প্লেটে ফ্লুইডের একটি হালকা রিং এবং ক্যাপে খালি অবস্থা রেখে যায়। একটি খারাপ ক্যাপ পুকুরটি অক্ষত রেখে যায়।
- একটি পরিষ্কার সোয়াব দিয়ে প্রতিটি ক্যাপ নিচে চাপুন এবং ছেড়ে দিন। স্প্রিংটি মসৃণভাবে ও সমানভাবে উপরে ঠেলে দেবে, পাশে কোনো খেলা ছাড়াই।
যখন সেখানে আছেন, ওয়াইপারটি মুছে ফেলুন এবং আলোতে এর কিনারা দেখুন। কুঁচকানো বা খাঁজকাটা কিনারার ওয়াইপার প্রতিটি চক্রের পর প্লেট জুড়ে ইঙ্ক আবার মেখে দেয়, যা পরের প্রিন্টে হেড সমস্যার মতো দেখায়। ক্যাপ ও ওয়াইপার হলো কনজিউমেবল। যদি একটি ক্যাপ ফ্লুইড ধরে রাখে আর অন্যটি না, জোড়াটি বদলান এবং ভালোটি স্পেয়ার হিসেবে রাখুন।
চেক ৩: যেখানে ইঙ্ক থাকা উচিত সেখানে বাতাস
বাতাস হলো মহা অনুকরণকারী। যে ড্যাম্পার অর্ধেক ফোমে ভরা, সেটি হেডকে হামাগুড়ি গতিতে ফায়ার করার মতো যথেষ্ট ইঙ্ক দেবে কিন্তু প্রোডাকশন গতিতে তাকে অভুক্ত করবে, ফলে নজল চেক নিখুঁত দেখায় আর বিক্রয়যোগ্য প্রিন্ট দেখায় না। এরপর অপারেটররা এক সপ্তাহ ধরে হেডের পেছনে ছোটেন।
প্রতিটি ড্যাম্পারের পেছনে একটি আলো ধরুন এবং ইঙ্ক কলামটি দেখুন। আপনি চান একটি পূর্ণ, গাঢ় কলাম যার উপরে কোনো বুদবুদ নেই। আপনি খুঁজছেন একটি ফোম স্তর, ক্লিনিংয়ের পর বড় হওয়া একটি বুদবুদ, বা এমন একটি ড্যাম্পার যা মেশিন অলস বসে থাকার সময় নিজেই খালি হয়ে যায়। এই তিনটির যেকোনোটি সাপ্লাই দিকের দিকে ইঙ্গিত করে, হেডের দিকে নয়।
- যেখানে ড্যাম্পার হেড স্পিগটের সাথে মেলে সেখানে O রিংটি পরীক্ষা করুন। চ্যাপ্টা হয়ে যাওয়া O রিং বাতাস ঢুকতে দেয় এবং দেখতে ঠিক একটি নষ্ট হেডের মতোই লাগে।
- ইঙ্ক লাইনের নিডল বা ইনলেট ফিটিং পরীক্ষা করুন। আধা-ঢোকানো পুশ ফিট হলো একটি ধীর বাতাস লিক যা কেবল উচ্চ প্রবাহে ধরা পড়ে।
- হেডের উপরে ম্যানিফোল্ড সিলগুলো দেখুন যদি সম্প্রতি হেড বদলানো হয়ে থাকে। সেখানে চেপে যাওয়া বা অনুপস্থিত O রিং এমন একটি মৃত রঙ তৈরি করে যা কোনো ক্লিনিং ফিরিয়ে আনবে না।
- প্রোডাকশন গতিতে একটি সলিড প্যাচ প্রিন্ট করুন, যে ড্রাফট মোডে নজল চেক করেন সেখানে নয়। গতি বাড়ার সাথে সাথে ড্রপআউট বাড়লে সমস্যা সাপ্লাইয়ে।
আরেকটি সাপ্লাই চেক যা কিছুই খরচ করে না: কার্টিজ বা ব্যাগে ইঙ্কের মাত্রা এবং আপনি এটি কবে ইনস্টল করেছেন তা দেখুন। যে ইঙ্ক একটি গরম মাস ধরে অ-নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রার ঘরে পড়ে ছিল, তার সলিড সাসপেনশন থেকে নেমে যেতে পারে, আর প্রথমে যা লোড হয় তা হলো ড্যাম্পার স্ক্রিন। ড্যাম্পার স্ক্রিনে আস্তরণ দেখালে ড্যাম্পার বদলান এবং হেডকে দোষ দেওয়ার আগে লাইনটি ফ্লাশ করুন।
যদি একটি ড্যাম্পার পূর্ণ না থাকে, ক্লিনিং চালিয়ে যাবেন না। প্রতিটি চক্র হেডে আরও বাতাস টানে এবং ক্যাপে ইঙ্ক ঠেলে দেয়, ফলে মূল বাতাস লিকের উপরে একটি সত্যিকারের আটকে যাওয়া হেড নিয়ে শেষ করেন।
চেক ৪: সিগন্যাল পথ
এখন আপনি টাকার বদলে সময় খরচ করছেন। হেড ফায়ার করে কারণ একটি ক্যারেজ বোর্ড একটি ফ্ল্যাট কেবলের মাধ্যমে তাকে একটি ওয়েভফর্ম পাঠায়, আর হেড একটি ID দিয়ে উত্তর দেয় যা বোর্ডকে চিনতে হয়। সেই শৃঙ্খলের যেকোনো লিঙ্ক ভাঙলে উপসর্গ অভিন্ন: ইঙ্ক নেই, এরর নেই, সূত্র নেই।
কোনো কেবল স্পর্শ করার আগে পাওয়ার ডাউন করুন এবং মেশিন আনপ্লাগ করুন। তারপর:
- ক্যারেজ বোর্ডে এবং হেডে FFC-এর উভয় প্রান্ত আবার বসান। সোজা টেনে বের করুন, কন্টাক্টগুলো দেখুন, এবং ক্লিক না হওয়া পর্যন্ত আবার ঠেলে দিন।
- কন্টাক্ট জুড়ে ইঙ্ক সেতু তৈরি করেছে কিনা দেখুন। সলভেন্ট ইঙ্ক কেবল বরাবর ছড়ায় এবং একটি পরিবাহী ফিল্ম রেখে যায় যা পাশাপাশি লাইন শর্ট করে। ইঙ্কে দাগ পড়া কেবল পরিষ্কার নয়, বদলাতে হয়।
- কানেক্টরে বাদামি পোড়া দাগ দেখুন। পোড়া পিন মানে বোর্ড চাপে পড়েছে এবং কেবল হেডটিকে সাথে নিয়ে গিয়ে থাকতে পারে।
- সার্ভিস মোডে হেড ID বা হেড র্যাঙ্ক পড়ুন। যদি বোর্ড বদলানো হয় এবং র্যাঙ্ক কখনো লেখা না হয়, মেশিন চলতে, প্রিন্ট করতে, এবং দুর্বলভাবে ফায়ার করতে বা একেবারেই না করতে পারে।
মেশিনে যদি দুটি অভিন্ন হেড থাকে, আপনার কাছে এখন একটি বিনামূল্যের ডায়াগনস্টিক টুল আছে। সন্দেহভাজন হেডটি অন্য স্লটে এবং ভালো হেডটি সন্দেহভাজন স্লটে বদলান। ত্রুটি হেডের সাথে গেলে হেড দোষী। ত্রুটি স্লটে থাকলে কেবল বা বোর্ড দোষী, আর আপনি এইমাত্র একটি প্রিন্টহেডের দাম বাঁচালেন।
চেক ৫: হেড নিজেই, এবং কীভাবে প্রমাণ করবেন
কেবল এখনই নজল প্লেটের দিকে তাকান। একটি উজ্জ্বল আলো ও লুপ ব্যবহার করুন এবং প্লেটে স্ক্র্যাচ, নজল সারির চারপাশে জমে যাওয়া ইঙ্ক, এবং মিডিয়া ক্র্যাশ বা ফুলে যাওয়া ক্যাপের আঘাতের চিহ্ন পরীক্ষা করুন। সারিগুলোর চারপাশে ডিলামিনেশন, যেখানে প্লেট কিনারায় উঠে যায়, তা চূড়ান্ত এবং কোনো ফ্লাশ তা ফিরিয়ে আনবে না।
কেনার আগে তিনটি কাজ করুন যা সত্যিকারের নির্ণয়কে অনুমান থেকে আলাদা করে। প্রথমত, নিশ্চিত করুন মৃত ব্লকটি পরপর তিনটি নজল চেকে একই আকারে আছে। যে ব্লক চেকের মধ্যে আকার বদলায় তা সাপ্লাই বা সিগন্যাল, ফাটা পাইজো সারি নয়। দ্বিতীয়ত, দুটি ভিন্ন গতিতে একটি টেস্ট প্যাটার্ন প্রিন্ট করুন। যে ত্রুটি কেবল গতিতে দেখা যায় তা হলো অনাহার। তৃতীয়ত, মেশিন অনুমতি দিলে চেক চার-এর সোয়াপ টেস্ট চালান।
একটি শেষ টেস্ট যা দুর্বল হেডকে মৃত হেড থেকে আলাদা করে: একই সেটিংসে পাশাপাশি একটি গ্রেডিয়েন্ট র্যাম্প এবং একটি সলিড প্যাচ প্রিন্ট করুন। ক্ষয়প্রাপ্ত পাইজো উপাদানের হেড নরম, অসামঞ্জস্যপূর্ণ ধাপসহ একটি র্যাম্প প্রিন্ট করে কিন্তু সলিড প্যাচ সামান্য হালকা হয়। আটকে যাওয়া ইঙ্ক পথের হেড এমন একটি প্যাচ প্রিন্ট করে যাতে দৃশ্যমান শূন্যতা থাকে যা নজল চেকের সাথে ঠিক মিলে যায়। একই অভিযোগ, অর্ডার করার জন্য দুটি ভিন্ন পার্ট।
মেশিনের ভেতরে টেপ দিয়ে একটি ছোট লগ রাখুন: তারিখ, নজল চেক প্যাটার্ন, কী বদলেছেন, ফলাফল। দুই মাসের সেই লগ ভবিষ্যতের একটি ত্রুটিকে পনেরো মিনিটের সমাধানে পরিণত করে, এবং প্রতিবার ক্যাপ শক্ত হলে হেড কেনা থেকে আপনাকে বিরত রাখে। ক্রমটি টুলের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। পাম্প, ক্যাপ, বাতাস, সিগন্যাল, হেড। এই ক্রমে, বেশিরভাগ দোকান দেখে তারা একটি সুস্থ হেডই বদলাতে যাচ্ছিল।